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Industry
RideFlux、Tata Daewoo Mobilityと商用車向けレベル2+運転支援システム量産化で提携
RideFluxはTata Daewoo Mobilityと、商用車向けレベル2+運転支援システムの量産化とレベル4自動運転の開発で協力する。大型トラック「Maxen」「Kuxen」を対象に高速道路対応ソフトを搭載し、UN R171準拠のDCASを先行開発する。
Mobility
Toyota、2028年モデルに次世代ADAS レベル2++相当を導入へ
Toyotaは2028年モデルから、TeslaのFSDに近い監督型の走行支援機能を備えた次世代ADASを導入する。AIの判断を監視する「ガードレール」を組み合わせ、安全性向上を図る。
Industry
Hyundai Motor、2030年までに新車・改良モデル100車種超投入 欧州向けDセグメントEV SUVも
Hyundai Motorは2030年までに世界で新車・改良モデルを100車種超投入する計画を示した。欧州向けEVでは、アイオニック5とサンタフェの中間に位置付ける未公表のDセグメントSUVも明らかになった。
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Mobility
Apex Mobility、自動運転の3段階ロードマップ公表
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Industry
Waymo、レベル4(L4)自動運転AIの「10原則」公開 カメラ単独方式に限界
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Mobility
Waymo、ミュンヘンでロボタクシー商用化へ 2027年末開始を計画
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Mobility
Waymo、無人走行でもSAE分類はレベル4 レベル5に達しない理由
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AI & Enterprise
RideFlux、KOSDAQ上場へ予備審査申請
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Mobility
Rivian、量販車「R2」を軸に事業拡大 自動運転や充電網、ロボットにも投資
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Mobility
Autonomous A2Z、UAE向け自動運転車を受注 Space42と110億ウォン規模契約
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Mobility
Xpeng、欧州で「フィジカルAI」戦略鮮明 EVからロボット・空飛ぶクルマへ
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Industry
Autonomous A2Z、シンガポールのイベントでレベル4シャトル「ROii」を初披露
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Mobility
Tesla、FSDを月額99ドルに一本化 HW4では高評価、HW3ユーザーには不満
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Industry
Tesla・SpaceXの統合観測再燃 BYDは「5年以内に世界首位」表明
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Mobility
TeslaのFSD V14、HW4で出発から駐車まで対応範囲拡大 地図精度には課題も
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Mobility
TeslaのFSD、実質レベル4相当との見方 保険料引き下げなど根拠として
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Mobility
BYD、自社開発4nm車載チップ「Xuanji A3」発表
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Mobility
Autonomous A2Z、レベル4自動運転の累計走行100万km突破