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Mobility
TeslaのFSD、実質レベル4相当との見方 保険料引き下げなど根拠として
米Piper Sandlerのアナリストが、TeslaのFSDは多くの条件下で実質的にレベル4相当に達したとの見方を示した。保険料引き下げやCybercab投資、契約者数開示を根拠に挙げる一方、悪天候時の性能や責任の所在には課題が残る。
Crypto
Bitcoinの「BIP-110」で論争拡大 ガバナンスに亀裂、チェーン分岐懸念も
Bitcoinで非金融データを制限する改善提案「BIP-110」をめぐる論争が広がっている。55%のシグナル要件やノード側での強制適用案に反発が強まり、チェーン分岐や取引所の入出金停止リスクも指摘されている。
Industry
BYD、自動運転事故の「全額補償」で攻勢 Tesla FSDの信頼性論争に照準
Teslaはロードスターの公開を8月以降に再延期する一方、車載カメラの自動清掃技術で特許を出願した。上海工場の出荷は増加したが、FSDの安全性を巡る論争は続き、BYDやXpeng、Rivianが攻勢を強めている。
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Motorola、6720mAh電池の「moto g86 power 5G」発売 最長53時間駆動
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2026年6月の「大韓民国エンジニア賞」、6人を選出
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Mobility
自動運転の源流、1995年に時速180kmで実証 WaymoやTesla以前から進展
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