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Industry
欧州で中国製中古EV流入拡大 対中追加関税の回避先に
EUは中国製新車EVに追加関税を課す一方、中古EVは対象外だ。CEVMのEU向け中古EV販売は1〜9月に7900台と前年同期比280%増となり、新車販売は44%減少した。基本関税を含む税率は最大45.3%に達する。
Industry
中国ブランド、欧州で日本勢上回る 四半期ベースで初
欧州市場で中国ブランドの存在感が一段と高まっている。9月の新車登録シェアは12.7%と日本ブランドの11.9%を上回り、四半期ベースで初めて日本勢を逆転した。背景にはハイブリッド車の拡販や中国内需の鈍化、欧州向けモデル投入、現地生産の拡大がある。
Mobility
中国ブランドEVの生産コスト、欧州勢より35%低く 電池網と開発速度が優位
AlixPartnersによると、中国ブランドEVの生産コストは約2万ドルで、欧州の同クラス車より平均35%低い。電池サプライチェーンと開発の速さが優位を支え、関税だけでは巻き返しにくいとみられる。
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Leapmotor、スペインでB10の現地生産開始 Stellantisと欧州展開強化
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パリモーターショーで鮮明、欧州は復刻デザイン 中国はEV・AI前面
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Tesla「Model Y」首位維持、中国勢が世界BEV市場で追撃
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フォードCEO、中国車の米国参入に慎重論 「欧州はもう手遅れ」
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韓国の次世代電池開発、ナトリウム・全固体に軸足 2030年商用化へ
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Hyundai MotorのムニョスCEO、中国車の米国市場参入抑制へ高関税維持訴え
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Mobility
サウジのCeer、1111馬力EV「Exobot」を公開
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Mobility
トランプ氏、中国製EVの米国販売容認観測 習氏会談前に波紋
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Mobility
中国EVの米国参入、現地大手との提携販売が有力 既存ディーラー網活用も
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Industry
Ford CEO、中国EVの米市場参入は「5〜10年以内」 新基盤で備え
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Mobility
EV輸出競争、中国・タイが先行 内需の電動化が競争力左右
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中国TV勢が高価格帯に攻勢 Samsung Electronics、首位防衛に正念場