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Mobility
自动驾驶竞争升温:车企、平台和软件公司争夺实路数据
随着自动驾驶进入规模化落地前夕,车企、出行平台和软件公司的竞争持续升温。业内普遍认为,在车载平台和AI模型日益通用的背景下,决定竞争格局的关键,已从单纯的技术储备转向实路数据积累能力,以及能否建立训练、验证和部署的完整闭环。Hyundai Motor Group、Kakao Mobility、RideFlux正分别依托量产车网络、地图与运营能力、商业化运输场景加快数据布局。
Mobility
苏黎世机场投运L4级自动驾驶电动摆渡车:车内不设司机和安全员
苏黎世机场已启动L4级自动驾驶电动摆渡车试点运营,车内不设司机和安全员,改由远程控制中心实时监控。该项目于2025年3月启动,两辆车累计行驶超过1.5万公里,用于验证技术、运营及安全流程。首轮约4周的无乘客测试结束后,机场员工有望恢复搭乘。
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Apex Mobility发布自动驾驶三阶段路线图:瞄准L4级载人出行服务
随着自动驾驶技术从规则驱动转向数据驱动,Socar旗下自动驾驶子公司Apex Mobility在首尔公布三阶段发展路线图。公司将先建设数据采集与处理体系,再在此基础上获取AI训练所需的高质量数据,最终把数据平台能力延伸至L4级载人出行服务,并同步布局固定线路型和需求响应型机器人巴士。
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Industry
Waymo公布L4自动驾驶10项开发原则:纯摄像头方案存在局限
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Mobility
Waymo布局慕尼黑Robotaxi,计划于2027年底推出商业化叫车服务
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Mobility
Waymo已实现“无人”上路,为何仍被归为L4而非L5
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AI & Enterprise
RideFlux递交KOSDAQ上市预审申请 冲刺年内上市
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Rivian主攻中端电动SUV R2,加码自动驾驶、充电网络和机器人业务
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Mobility
Waymo质疑纯视觉自动驾驶路线安全性,Tesla再成焦点
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中国明确L3、L4自动驾驶强制性国家标准 2027年7月起实施
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Mobility
Autonomous A2Z拿下阿联酋自动驾驶汽车订单,合同金额约合110亿韩元
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Xpeng在慕尼黑发布L03,推出“物理AI”战略并布局人形机器人、飞行汽车
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Mobility
Tesla停售FSD买断方案 转向99美元月订阅,HW3与HW4体验差距引关注
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Mobility
Socar电动自行车业务出售告吹,Kakao Mobility接盘未果
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Industry
Tesla与SpaceX合并猜测升温,BYD称5年内冲击全球第一
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Mobility
Tesla HW4版FSD V14实现“从出发到泊车”,地图与定位精度仍是短板
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华尔街分析师称 Tesla FSD 在多数场景下已接近 L4,保险定价成判断依据
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Mobility
BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3:可支持L3、L4级自动驾驶