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Mobility
Apex Mobility发布自动驾驶三阶段路线图:瞄准L4级载人出行服务
随着自动驾驶技术从规则驱动转向数据驱动,Socar旗下自动驾驶子公司Apex Mobility在首尔公布三阶段发展路线图。公司将先建设数据采集与处理体系,再在此基础上获取AI训练所需的高质量数据,最终把数据平台能力延伸至L4级载人出行服务,并同步布局固定线路型和需求响应型机器人巴士。
Mobility
Waymo布局慕尼黑Robotaxi,计划于2027年底推出商业化叫车服务
Waymo宣布推进德国慕尼黑Robotaxi商业化计划,这是其在欧盟的首次布局。按照规划,公司将先以人工驾驶车辆采集道路数据,随后进行配备安全员的自动驾驶测试,并逐步推进至无安全员测试。目前,Waymo正与德国联邦机动车运输管理局(KBA)、州政府及地方主管部门协调相关审批,预计于2027年底左右推出面向公众的商业化叫车服务。
Mobility
Waymo质疑纯视觉自动驾驶路线安全性,Tesla再成焦点
Waymo联席CEO Dmitri Dolgov表示,仅靠摄像头难以满足实现完全自动驾驶所需的安全要求,再次引发业界对Tesla纯视觉路线的讨论。与此同时,Uber否认与Waymo合作终止传闻,Waymo已在达拉斯向公众开放Robotaxi服务。中国正推进L3、L4自动驾驶相关国家标准,并计划于2027年实施;NVIDIA也宣布公开自动驾驶AI模型,行业竞争正进一步延伸至标准与生态层面。
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Mobility
中国明确L3、L4自动驾驶强制性国家标准 2027年7月起实施
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AI & Enterprise
Piolink以微分段专利技术对接N2SF转型需求
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Industry
Tesla Roadster再度延期,BYD以“全额赔付”加码自动驾驶责任保障
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AMD将AM5支持延长至至少2029年,Zen 6继续兼容
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Mobility
BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3:可支持L3、L4级自动驾驶
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AI & Enterprise
NVIDIA AI CPU“Vera”首批基准曝光:部分性能逼近AMD EPYC双路旗舰配置
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Mobility
台湾电动踏板车市场提速,2026年迎来关键拐点
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Mobility
GM计划2028年在凯迪拉克Escalade IQ推出L3级自动驾驶功能,Super Cruise累计里程破10亿英里
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Industry
Huawei拟未来5年投800亿元加码智驾算力 巩固供应商地位
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AI & Enterprise
Handreamnet亮相Japan IT Week 2025,展示AI时代网络基础设施方案
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Mobility
车企加码辅助驾驶订阅服务:Tesla FSD月费99美元,Lucid Motors最高可达199美元
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全球安全市场加快转向“AI优先”:Okta推出AI代理防护方案,韩国厂商同步布局
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黑客组织称入侵美国国土安全部,ICE与约6000家企业合同信息被公开
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Tesla Model 3标准后驱版在韩国有望降至3000万韩元区间,FSD转向按月订阅
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Mobility
Mercedes-Benz暂停在美推广Drive Pilot:适用场景受限,订阅费偏高