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Industry
Honda电动车业务计提减值约92亿美元，放弃2040年淘汰燃油车目标
Honda因收缩电动车业务，在截至2026年3月的财年计提1.45万亿日元（约92亿美元）相关减值损失。公司承认，在与新兴电动车企业的竞争中产品竞争力不足，并决定放弃2040年淘汰燃油车的既定目标，转向以混动为核心的多元化技术路线，同时调整北美生产和电池供应布局。
Mobility
Ford CEO称将推更亲民纯电车型，对标特斯拉Model 3和Model Y
Ford CEO Jim Farley表示，公司正准备推出价格更亲民的纯电车型，瞄准特斯拉Model 3和Model Y所在市场。Ford不会把筹码押在单一路线，而是将同时推进混动车型、增程式电动车和入门级纯电车型。报道称，新车或基于UEV平台打造，并有望采用LFP电池。
Automotive
Tesla与BYD同场角力：Cybertruck热销、FSD再起争议，中国电动车竞争升温
全球电动车市场近期话题不断。Tesla一边凭借Cybertruck的定价策略带动市场热度，一边又因FSD转移规则调整引发争议；BYD则推出Blade电池2.0及主打长续航、快充的新车型，但BYD 2026年一季度销量同比下滑36%。从产品、技术到政策与软件风险，多重变量正推动电动车行业竞争进一步升温。
