沙特正以本土车企Ceer为支点，加快培育本国汽车产业。

据Ars Technica等外媒9月21日（当地时间）报道，Ceer发布Exobot轿车和SUV两款纯电旗舰车型。作为沙特“2030愿景”推动制造业发展的代表性项目之一，Ceer被视为该国降低石油依赖、培育本土汽车工业的重要落子。该公司由沙特主权财富基金Public Investment Fund（PIF）与Foxconn合资设立。

此次亮相的Exobot轿车和SUV，也勾勒出Ceer未来产品线的基本方向。公司计划到2030年将产品阵容扩展至7款车型，届时产品线还将覆盖混动车型。

从市场策略看，Ceer初期将重点聚焦海湾合作委员会（GCC）市场。公司表示，待产品竞争力和市场需求得到验证后，再视情况扩大销售范围。Ceer同时称，新车在开发阶段已考虑欧洲、北美等市场的认证要求，不过海外销售计划目前尚未最终敲定，现阶段更多是按照全球标准推进产品设计。

在产品定位上，Ceer强调高性能、数字化体验和本地化制造。Exobot搭载112kWh电池组，采用800V架构。按旧版NEDC标准计算，SUV续航里程超过500公里，轿车超过600公里；在快充条件下，约30分钟可将电量充至80%。

动力参数方面，Exobot峰值输出为1111马力，最大扭矩1500Nm，并配备基于三电机的扭矩矢量控制系统。0—100公里/小时加速时间方面，轿车略高于2秒，SUV为2.4秒。新车还提供空气悬架选装配置。

智能座舱同样是新车卖点之一。车辆配备48英寸贯穿式数字显示屏、10.4英寸中控屏以及后排8英寸屏幕。车机系统由Ceer与Foxconn等合作开发，基于自有知识产权打造。Ceer CTO Markus Leitner表示，Apple CarPlay和Android Auto将在车辆上市时同步提供，车辆也支持无线软件更新，后续可持续优化性能和续航表现。

设计层面，Exobot融入了鲜明的沙特元素。前后灯带由32个独立发光单元组成，呼应沙特于1932年实现统一的年份。新车还配备可电动调节透明度的玻璃、“Shahin Wing”车门，以及面向高温环境的“Halo Cooling”功能。

Ceer管理层透露，产品从设计之初就被要求与传统整车开发思路拉开差异。Ceer CEO James DeLuca表示，在早期设计简报阶段，沙特王储要求团队参考现有产品，但必须走出不同路线。James DeLuca转述王储的说法称：“如果世界向左走，我们就向右走。”

谈及技术竞争力时，Markus Leitner表示，“人人都在做三电机、人人都在做扭矩矢量控制、人人都在用空气悬架”，Ceer的关键在于如何把这些技术整合起来，转化为更完整的驾乘体验。

对Ceer而言，其意义不止于销售整车，更在于带动本地制造配套体系建设。公司计划在吉达北部的阿卜杜拉国王经济城建设专用生产园区，并推动供应商向周边集聚。按照规划，Ceer预计到2034年将直接和间接创造3.5万个就业岗位。沙特政府也正通过“Saudi Made”政策推动面向本土市场的制造业本地化，Ceer被列为其中的重要项目。

市场接下来关注的焦点，将是Ceer未来面向大众市场车型的价格竞争力及其在本土市场的实际反馈。由于首批发布的两款产品更多承担品牌旗舰角色，外界更关注其后续主力车型能否在沙特市场与在售中国品牌展开有效竞争。