搜索关键词 中国电动车企业
Mobility
BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3:可支持L3、L4级自动驾驶
BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3,并表示该产品已进入规模化量产阶段,可支持L3、L4级。与此同时,BYD正加快推进芯片、算法与整车架构协同整合。公司称,在相关方案下计算效率提升100%,三芯并行总算力超过2100TOPS,半导体垂直一体化布局进一步深化。
AI & Enterprise
汽车业数字化转型提速:从工具数字化迈向研发体系重塑
在电动化、软件定义汽车(Software-Defined Vehicle,SDV)、自动驾驶和生成式AI持续推进的背景下,汽车研发正从单点工具数字化转向依托一体化平台重塑开发流程。NIO、Jaguar Land Rover(JLR)和Dongfeng Automobile Corporation(DFAC)借助Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE等平台打通数据与协同链路,缩短数据加载时间和开发周期,提升研发效率,并减少设计问题。
Autos & Transportation
Tesla再次下调加拿大版Model 3百公里加速数据:由5.2秒改为6.2秒
Tesla再次调整加拿大版Model 3 Premium后驱版参数,将百公里加速时间由5.2秒调整为6.2秒。该车型5月初上市时曾标注4.2秒加速、463公里续航和250kW快充,随后又将快充功率下调至175kW,并将电池质保里程从19.2万公里缩短至16万公里,引发外界对信息准确性和消费者信任的质疑。
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Industry
Stellantis拟于2028年量产E-Car 剑指欧洲低价电动车市场
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Industry
BYD、小鹏加快海外扩张,Honda与Volkswagen放缓电动化步伐
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Mobility
BMW或于2028年推出1系入门纯电版,瞄准年轻消费市场
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Industry
中国电动车企业盈利能力提升:西方车企电动车业务仍陷亏损
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Industry
NVIDIA加速布局自动驾驶:联手Bolt瞄准欧洲Robotaxi,车企阵营继续扩容
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Mobility
2026年1月全球插电车型注册量回落:Tesla Model Y蝉联榜首,Model 3同比下滑47%
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AI & Enterprise
Elon Musk称AGI将由Tesla实现,市场对其AI时间表再度分化
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Industry
消息称Tesla将停产Model S/X,产线转向Optimus并重新在Model Y上使用4680电池
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Industry
2026年全球电动车市场或迎低价混战 成本控制成关键