中国电动车企业Leapmotor与Stellantis已在西班牙萨拉戈萨工厂启动B10整车量产，借助欧洲现有工厂推进本地化制造的步伐进一步加快。
据外媒InsideEVs当地时间20日报道，Stellantis与Leapmotor已于16日在西班牙萨拉戈萨工厂正式启动纯电跨界SUV B10的量产。该工厂此前主要生产Opel Corsa、Peugeot 208和Lancia Ypsilon等车型。Stellantis表示，之所以选定萨拉戈萨工厂，是综合考虑了其现有产能、制造经验及质量管理水平。
继B10之后，Leapmotor还计划在该工厂投产纯电两厢车B05。Leapmotor已于19日正式公布B05在萨拉戈萨工厂的生产计划，但尚未披露具体时间表。当地媒体预计，该车型有望于2027年一季度启动生产。
这并非Leapmotor首次在欧洲布局生产。自2024年起，公司曾在波兰蒂黑工厂以半散件（SKD）方式组装微型电动车T03，但该项目已于2025年3月终止。
目前，Stellantis持有其与Leapmotor共同成立的合资公司Leapmotor International 51%的股权，从而获得了在中国以外市场生产和销售Leapmotor车型的权利。
与此同时，中国车企围绕欧洲本地化生产的布局也在加快。比亚迪（BYD）正在匈牙利建设自有工厂；小鹏已与奥地利Magna签署代工协议；奇瑞则与西班牙Ebro合作，利用日产在巴塞罗那的旧工厂推进生产。
业内普遍认为，这类布局的核心目的在于获取欧洲本地生产能力、降低物流成本，并应对欧盟对中国制造电动车加征的额外关税。
值得注意的是，Stellantis一方面与中国品牌展开竞争，另一方面又为相关品牌提供生产支持。分析认为，欧洲整车企业与中国电动车公司之间的合作与竞争关系正变得愈发复杂。
Choi Jae-won
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