Stellantis公布了一项面向欧洲市场的小型低价电动车计划，试图借助本地化生产和价格优势，巩固其在入门级电动车市场的竞争力。在中国车企加快进入欧洲市场的背景下，这一项目也被视为Stellantis守住本土市场的重要布局。

据电动车媒体Electrek当地时间19日 报道，Stellantis计划自2028年起在意大利Pomigliano工厂量产全新电动车“E-Car”。公司尚未公布官方售价，但路透社援引业内消息人士称，该车型起售价预计约为1.5万欧元。

据介绍，E-Car是一个缩写名称，其中“E”分别对应European、Emotional、Electric和Environmental Friendliness。Stellantis首席执行官Antonio Filosa表示，消费者希望看到在欧洲生产的小巧精致车型回归，兼具价格竞争力和环保属性的产品需求也在上升。

Stellantis将E-Car定义为一款“具有突破性、车身紧凑、价格亲民的电动车”。公司计划通过与外部合作伙伴引入新技术来降低生产成本，并推动规模化生产。

Pomigliano工厂目前主要生产Fiat小型车Panda。Stellantis表示，E-Car项目有望带动当地产能提升，并有助于稳定就业。公司的长期目标是推动该工厂实现充分就业。

这一项目推出之际，欧洲低价电动车市场竞争正持续升温。近期，包括BYD在内的中国车企凭借价格优势不断扩大在欧洲市场的份额。报道称，在低价车型热销带动下，BYD截至今年4月已位居英国电动车市场销量首位。

与此同时，Stellantis也在加快与中国车企的合作。公司近日宣布将进一步加强与中国电动车企业Leapmotor的协作，并公布面向欧洲市场的新电动车生产计划；同时还披露，未来将在中国生产Peugeot和Jeep电动车，并计划自2027年起销往海外市场。

市场也在关注Stellantis与BYD在生产设施层面的合作可能性。BYD高级副总裁Stella Li上月在伦敦出席一场会议时，被问及是否可能收购Stellantis闲置工厂。她回应称，BYD正与包括Stellantis在内的多家公司保持沟通。

不过，Stellantis在不同地区的电动车战略并不一致。公司近期取消了部分新电动车项目，并推进战略调整，同时计入约223亿欧元的成本负担。市场分析认为，相比继续扩张美国市场，Stellantis当前更优先考虑稳住欧洲入门级电动车市场，并重整生产体系。

接下来，市场关注的焦点仍在于E-Car的上市节奏以及价格竞争力。尽管Stellantis计划于2028年启动量产，但中国车企已在欧洲持续扩大低价电动车销售。Stellantis能否将欧洲本地生产、价格优势以及对华合作转化为实际销量增长，仍有待观察。