据Cryptopolitan18日报道（当地时间18日），中国电动车企业Xpeng在欧洲发布小型SUV L03，并提出“物理AI”战略，进一步将业务版图拓展至人形机器人和飞行汽车等领域。

在德国慕尼黑举行的欧洲发布活动上，Xpeng正式推出L03，同时对外明确其“物理AI”战略方向。

按照Xpeng的定义，“物理AI”是指将自研AI芯片与大语言模型能力应用于汽车、机器人等面向物理世界的产品中。目前，这一技术体系已覆盖电动车、人形机器人和飞行汽车三条产品线。外界普遍将此次发布视为Xpeng由汽车制造商向综合技术企业转型的重要信号。

作为本次发布的核心车型，L03定位小型SUV，最大功率180kW，WLTP续航里程445公里，售价为3.56万欧元。Xpeng称，该车型价格低于Tesla和Hyundai同级别竞争产品。

功能配置方面，L03首次在Xpeng海外销售车型中原生集成Google Maps导航。用户无需额外下载应用，也不必通过手机投屏，即可直接在车机导航界面使用Google Maps。

该系统支持实时路况、电动车路线规划和能耗预估，并可与Xpeng的NGP辅助驾驶系统联动。Xpeng表示，公司将成为亚太地区首家实现车载导航原生集成Google Maps并随车交付的车企。

除汽车业务外，Xpeng也强调，人形机器人和飞行汽车已接近量产阶段。CEO He Xiaopeng表示，人形机器人“IRON”和飞行汽车“ARIZI”已不再只是科幻概念，公司计划在不久后推进量产。其中，ARIZI历经约13年研发。He Xiaopeng还称，Xpeng计划在未来将飞行汽车推向欧洲市场。

Xpeng表示，电动车、机器人和飞行汽车均基于公司自研的Turing芯片平台。单颗Turing芯片算力达750TOPS，配备40核处理器。公司计划依托统一的芯片和软件平台，拓展汽车、机器人和飞行汽车的协同研发与应用。

在自动驾驶方面，Xpeng也给出了发展路线图：目标到2028年实现L4级自动驾驶能力，较当前包括Tesla FSD在内的L2级辅助驾驶系统更进一步。He Xiaopeng还表示，Xpeng基于视觉-语言-动作（VLA）的系统，在狭窄道路和复杂路况下的表现优于Tesla FSD。

与此同时，Xpeng的驾驶技术也在向其他车企输出。Volkswagen今年3月已启动首款联合开发车型的量产，该车型搭载Xpeng驾驶系统和Turing芯片。Xpeng同时还在基于同一技术体系开发Robotaxi。

在欧洲市场布局上，Xpeng也在持续提速。公司表示，自2024年进入欧洲以来，已在当地累计销售超过6万辆汽车，产品销往全球65个国家；在中国市场，累计出货量已超过100万辆。Xpeng目前还在慕尼黑运营面向欧洲市场的研发中心。新款L03计划在包括欧洲在内的64个国家和地区上市销售。

Xpeng欧洲产品负责人Sven de Smet在谈及公司定位时表示：“我们不是一家使用技术的汽车公司，而是一家制造汽车的技术公司。”

借助此次欧洲发布，Xpeng一方面希望扩大具备价格竞争力的电动车销售，另一方面也正围绕自研AI芯片和自动驾驶软件，加快推动人形机器人和飞行汽车等新业务落地。