Mobility

韩国电动车补贴见底，四季度购车“断崖”加剧

韩国多地2026年电动汽车补贴指标消耗迅速，首尔、京畿等主要地方政府使用率已升至80%至90%，部分地方城市和郡县事实上已暂停受理。由于补贴按车辆交付和上牌顺序发放，四季度提车能否拿到补贴的不确定性明显上升，取消订单和推迟交付的情况随之增加。面对需求回落，车企正提高HEV和PHEV出货比重，电池企业则通过扩大北美电网ESS订单来缓冲压力。

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美国联邦电动车税收抵免结束后销量回落 用电量增速放缓

美国轻型电动车用电量仍在增长，但增速明显放缓。联邦电动车税收抵免于去年9月30日到期后，2026年上半年新电动车销量较2025年下半年下降19%，纯电动车新车销量占比降至6%。不过，随着车辆保有量持续增加，上半年轻型电动车用电量仍升至约140亿千瓦时。