美国电动车用电量仍在增长，但增速已明显放缓。
据 Cleantechnica 2026年9月30日（当地时间）援引美国能源信息署（EIA）数据报道，2026年上半年，美国轻型电动车用电量较2025年下半年增长8%。而过去几年，这一指标的半年度增幅多在13%至24%之间，显示增长势头明显减弱。
这一变化与联邦电动车税收抵免结束后的销售降温基本同步。针对新购清洁汽车和符合条件商用清洁汽车的联邦税收抵免已于去年9月30日到期。此后，2026年上半年美国新电动车销量较2025年下半年下降19%；其中，纯电动车（BEV）新车销量占比也由去年同期的7%降至今年上半年的6%。
不过，从总量来看，电动车用电规模仍在扩大。2026年上半年，美国轻型电动车用电量约为140亿千瓦时，较2023年上半年增加逾一倍。随着保有量持续累积，即便新车销售放缓，存量车辆带来的用电需求仍在上升。
上述统计覆盖总重不超过8500磅（约3.85吨）的道路轻型车辆，包括可外接充电的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV），不包括燃油车、普通混合动力车和氢燃料电池车。按2024年的统计口径，电动车约占美国已登记轻型车辆总量的2%。
EIA的这项统计并非基于问卷直接采集，而是通过整合外部资料建立估算模型得出。EIA近期已确定新模型，并计划通过《月度能源回顾》和“州级能源数据系统”持续发布相关数据。
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Jae-won Choi
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