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测算显示Tesla Semi较柴油重卡TCO最多降低40.4万美元，电价成关键变量
最新测算显示，在电价0.12美元/kWh、柴油价格5.35美元/加仑的假设下，Tesla Semi长续航版在5年至10年运营周期内，与柴油Class 8重卡相比总拥有成本最多可降低40.4万美元。与此同时，这一优势对电价变化高度敏感，若电价升至0.3美元/kWh以上，成本优势将迅速收窄。
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Tesla Semi获美国港口物流数百辆订单，电动重卡商业化加速
Tesla Semi近期在美国港口物流领域拿到数百辆订单，其中WattEV签约370辆，另有两家企业通过Forum Mobility下单60辆。由于港口短驳线路固定、补能集中，电动重卡在该场景下的经济性和运营可行性正加快兑现。与此同时，特斯拉也在推进年产能5万辆的Semi产线及Megacharger网络建设。
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Tesla Semi内华达工厂投产，电动重卡量产提速
Tesla宣布，Semi已从Gigafactory Nevada新建量产线下线，面积达170万平方英尺的专用工厂正式投产。这意味着这一多次延期的电动重卡项目正由试制阶段转向规模化量产。Semi将提供325英里和500英里两种续航版本，配备800kW三电机驱动系统，并依托1.2MW Megacharger充电体系推进商业化落地。