Tesla已正式确认，电动卡车Semi将进入欧洲市场。

据电动汽车媒体Electrek 20日 报道，Tesla计划在下月于德国汉诺威举行的IAA Transportation展会上，公布欧洲版Semi的车型规格及上市安排。

Tesla Semi官方账号表示，将在IAA Transportation期间披露欧洲版Semi的配置和上市细节。该展会将于9月15日至20日举行，现场还将展出Semi实车。

这也意味着，Tesla首次明确Semi将登陆欧洲。此前，公司一直未公布欧洲市场售价、按欧洲标准测算的续航数据，以及具体销售时间表。随着Tesla预告将在汉诺威展会上发布相关信息，Semi在欧洲的推进计划已不再停留在模糊阶段。

Tesla自去年起便持续释放Semi准备进入欧洲市场的信号。虽然公司也曾在IAA 2024展出该车型，但当时几乎没有提及明确的市场计划；相比之下，此次则将汉诺威展会作为Semi欧洲战略的重要发布场合，变化更为明显。

从产品规格看，外界普遍预计，欧洲版Semi将大体延续目前在美国内华达生产的版本配置。Tesla今年2月公布的最终规格显示，Semi提供两种版本：标准续航版为325英里（约523公里），长续航版为500英里（约800公里）。两款车型均搭载800kW级三电机驱动系统，最大功率为1072马力，并支持最高1.2MW的Megacharger充电。

定价方面，美国市场长续航版售价为29万美元，标准续航版约为26万美元。至于欧洲市场将如何以欧元定价，以及欧洲供应车辆将由何处生产，Tesla目前仍未公开。预计这些问题将成为IAA Transportation期间的核心关注点。

产能方面，Semi业务也正进入规模化量产阶段。Tesla今年4月宣布，Gigafactory Nevada的大规模生产线上已下线首辆Semi。该专用工厂面积达170万平方英尺，按年产5万辆目标设计。这表明，长期推迟的Semi项目正从概念验证和试运营阶段，转向面向市场销售的商用车型。

需求端同样在升温。瑞典物流技术公司Einride本周订购500辆Semi，成为目前公开订单中规模最大的一笔。不过，这批车辆将用于北美运营，而非欧洲市场。PepsiCo目前则已在加州运营约100辆Semi。

不过，欧洲并不是Tesla首个布局电动重卡的市场。Mercedes-Benz旗下eActros 600主打约500公里续航和600kWh电池，已在欧洲15个国家投入运营。Volvo Trucks也于今年4月发布新一代电动重卡；MAN、Scania、Renault Trucks和DAF同样已在生产或交付纯电重型牵引车。

目前，欧洲运输企业已开始采购并运营本土品牌的电动长途卡车，相关服务网络、认证体系和经销支持也相对成熟。相比之下，Tesla仍需在欧洲补齐商用车基础设施方面的短板。

市场接下来关注的重点在于，Tesla在美国市场所强调的价格和续航优势，能否在欧洲同样成立。随着公司计划在下月IAA Transportation上公布Semi欧洲上市细节，实际销售节奏、定价水平以及欧洲版具体配置，都将成为影响当地竞争格局的关键变量。