Tesla正加快为Semi进入欧洲市场建设配套充电网络。公司计划在欧洲率先部署逾100个兆瓦级Megacharger，并与明年启动的Tesla Semi欧洲交付同步推进。

据电动汽车媒体InsideEVs当地时间9月17日报道，Tesla首批规划将覆盖21个充电站点，合计部署逾100个充电位，涉及德国、法国、英国、瑞典、比利时、荷兰和卢森堡7个国家。不过，Tesla暂未披露第一阶段项目的具体完工时间。

这一欧洲首批Megacharger建设计划，由Tesla Semi开发负责人Dan Priestley在德国汉诺威举行的IAA Transportation展会上公布。根据现场展示材料，上述7国将成为首批引入Tesla兆瓦级充电设备的欧洲市场。

Megacharger主要面向Semi等大型电动卡车的高功率补能需求。Tesla表示，该设备最高输出功率可达1.2MW，约30分钟可将Semi电池电量充至60%。欧洲版本采用1000V电力柜配置，配备2个充电位，最高可向车辆输出1500安培电流。

外界关注这项布局，主要在于Tesla正同步推进车辆交付与补能基础设施建设。对于需要长途运营的电动重卡而言，高功率充电网络是实现商业化落地的关键条件之一。Tesla在Semi正式进入欧洲市场前提前公布站点规划，也有助于降低商用客户的采购和运营门槛。

不过，Megacharger的适用范围仍存在一定限制。由于Semi和Megacharger均采用MCS 3.2连接器，欧洲其他电动卡车目前无法直接使用这套充电系统。作为替代方案，Tesla计划向Semi客户提供CCS适配器，以便车辆接入欧洲现有的CCS2充电网络。

除建设公共Megacharger网络外，Tesla也开始面向企业客户销售自建充电设备。针对物流枢纽等有园区补能需求的企业，Tesla已开放Megacharger和Basecharger订购，两款产品在欧洲的首批交付时间定于明年年中。

价格方面，包含电力柜和2个充电位的Megacharger整套设备售价为16.3万欧元；120kW一体式Basecharger定价为1.7万欧元，且至少需订购2台。

Basecharger主要适用于车辆长时间停放期间的补能场景，所需部件集成于单一机柜内，支持120kW直流充电和125kW交流充电。Tesla称，该设备约4小时可将Semi电池电量充至80%。

随着相关布局推进，Tesla在欧洲商用车市场的策略正逐步成形，即以车辆销售带动专属补能体系建设。随着明年Semi在欧洲启动交付，充电站建设进度以及企业客户，尤其是物流节点客户的获取情况，将成为市场关注的重点。