Tesla披露了面向欧洲市场的电动重卡Semi主要参数：在40吨满载条件下，续航里程可达550公里，支持最高800kW快充。不过，与美国版相比，欧洲版在续航里程和补能能力上的参数均有所下调。由于售价和交付时间仍未公布，这款车的实际市场竞争力仍有待进一步观察。

据电动汽车媒体Electrek当地时间9月11日报道，在德国汉诺威IAA Transportation展会（9月15日至20日）开幕前夕，Tesla Europe提前公布了欧洲版Semi的核心规格。

公开信息显示，欧洲版Semi续航里程为550公里，能耗约为1kWh/公里，总重40吨，整备质量为9100kg。充电方面，该车可通过Tesla Megacharger实现最高800kW充电功率，30分钟可补充约60%的续航里程。此外，车辆还支持对外供电，ePTO输出功率最高可达25kW。

若与美国版Semi对比，双方在关键性能参数上的差异较为明显。Tesla此前在美国公布的长续航版Semi数据显示，该车型最大续航为500英里（约805公里），电池容量为822kWh；充电功率最高可达1.2MW，30分钟可补充约70%的续航里程。

不过，两者的续航表现并不适合直接横向比较。欧洲版Semi以40吨满载为测试基准，而美国版对应的基准载重约为37.2吨，载重差异可能会对续航表现产生影响。

整备质量方面，欧洲版Semi为9100kg，低于美国长续航版约2.3万磅的水平。这也引发外界猜测，欧洲版车型可能采用了不同的电池和整车配置方案。

从市场格局来看，Tesla在欧洲电动重卡领域并非先行者。Mercedes-Benz、Volvo Trucks、MAN、Scania、DAF、Renault等厂商目前均已销售电池驱动的重型电动卡车。以Mercedes-Benz eActros 600为例，该车电池容量约为600kWh，最大续航为500公里。相比之下，Tesla Semi在续航里程上虽达到550公里，但领先优势并不明显。

与此同时，Tesla在欧洲市场的生产和供应安排仍不清晰。目前，Semi已在美国内华达Gigafactory附近生产，但欧洲市场车辆究竟是从美国出口，还是由德国柏林工厂投产，尚未明确。Tesla CEO Elon Musk此前曾表示，Semi将由柏林工厂生产。

此次对外披露的意义，不仅在于欧洲版Semi的性能参数首次被明确公开，也在于市场仍在等待更关键的信息。尽管Tesla强调，该车可在40吨满载状态下实现550公里续航里程，并在30分钟内补充约60%的续航里程，但其实际售价、电池配置以及面向客户的具体交付时间仍未公布。

目前，外界正关注Tesla是否会在IAA Transportation展会上进一步说明欧洲版Semi的生产方式及供应计划。