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自动驾驶并非始于Waymo和Tesla：Mercedes-Benz早在1995年就曾跑出180km/h

自动驾驶并非Waymo和Tesla时代才出现。早在1977年，日本就已有试验车通过车载摄像头识别车道线行驶；到20世纪80至90年代，德国VaMoRs和EUREKA Prometheus项目持续推进相关技术。1995年，Mercedes-Benz试验车在约1600公里路程中由系统自动完成约95%的驾驶任务，最高时速达到180公里。此后，美国高校与DARPA竞赛进一步加速技术演进，但面向普通消费者的量产车至今仍大多需要驾驶员监督。

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Tesla或推Model 3 Plaid，Ferrari纯电新车“Luce”陷设计争议

Tesla近期围绕新车型、与SpaceX的合并讨论以及FSD相关争议再度成为市场焦点。与此同时，Waymo在机器人出租车商业化推进上继续领先，中国电动车市场规模持续扩大，BYD等车企加快全球布局；Ferrari首款纯电动车“Luce”则因外观设计引发争议。