Tesla已在美国得州奥斯汀上线Cybercab付费无人出租车服务。电动车媒体InsideEVs于4日（当地时间）报道，这款双座纯电动车取消了方向盘和踏板，目前仅在奥斯汀提供服务。

这也是Tesla多年来反复预告的无人出租车计划，首次进入实际运营阶段。不过，首批投放规模仍较为有限。Tesla尚未披露面向普通乘客投放了多少辆Cybercab，但得州车辆登记部门最新公开资料显示，Cybercab已注册45辆。报道还称，Tesla整体目前在6座城市运营约250辆无人出租车；Waymo则在14座城市运营约4000辆。

在乘坐规则方面，Cybercab对未成年乘客限制较严。13岁以下儿童不得乘坐；13岁至17岁未成年人须由成年人陪同。订单仅限乘车人本人使用，监护人不能单独为未成年子女代叫车辆。相比之下，Model Y无人出租车在有成年人陪同的情况下，8岁以上即可乘坐。

Cybercab采用双座布局，后备厢容积为20.2立方英尺。Tesla表示，车辆可容纳2件托运行李和2件随身行李，也可放入1辆折叠式大型婴儿车和1辆折叠轮椅。Tesla此前在发布活动上称，在无人出租车出行场景中，约80%的行程为两人同行，这也是其采用双座设计的原因之一。

在使用体验方面，乘客靠近车辆时车门会自动开启，也可通过App解锁。车内可使用中控触摸屏或车门按键开门。座椅靠背支持分别调节，但座椅底座前后位置为同步调节。车辆还会根据乘客以往的乘车记录，自动应用车内温度和流媒体账户设置；行程结束后，相关信息会从车辆端删除。Cybercab同时支持接入AI助手Grok。

车内配备座舱摄像头和座舱雷达。其中，摄像头用于检查车内清洁状况和遗失物品，雷达则用于识别乘员并判断安全气囊的展开方式。车辆自动驾驶系统仅依赖8个外部摄像头。

Cybercab首席工程师Eric Early表示，这是Tesla迄今打造过最轻、能效最高的车型，风阻系数低于0.2。

根据提交给美国环保署（EPA）的文件，Cybercab采用前置电机，最大输出功率为219马力，电池组容量为48kWh，整备质量为3113磅。其制动系统通过电动执行器控制制动卡钳，取代传统液压制动；车身外观则采用在成型阶段直接为材料着色的工艺，而非传统喷漆方案。