Elon Musk再次抛出对自动驾驶业务的激进预期。

据当地时间10月22日消息，Elon Musk在当地时间21日举行的Tesla财报电话会上表示，如果自动驾驶能够在相关国家获准自由运营，Tesla将有望承接全球逾半数客运出行里程。不过，各国监管政策以及自动驾驶技术的商业化进度，仍将是这一目标能否实现的关键变量。

Elon Musk称，一些国家政府出于保护本国产业的考虑，可能会设置监管门槛，从而影响Tesla拓展海外市场。与他今年1月在财报电话会上的表态相比，此次说法明显更为激进。彼时他曾预计，未来绝大部分客运出行里程将由自动驾驶完成，而人工驾驶占比将降至5%以下；当时被点名的竞争对手包括Waymo、Zoox、Ford、General Motors（GM）和Rivian等。

在Tesla的叙事中，自动驾驶一直被视为支撑公司估值的核心业务之一。Tesla还曾提出，未来仅保留高端跑车Roadster作为需要驾驶员手动操控的车型。今年9月，Tesla开始在得克萨斯州分阶段展示无方向盘Robotaxi“Cybercab”，并推进Robotaxi服务扩张。公司同时也在为佛罗里达州的服务启动做准备。

不过，监管风险仍未消退。Cybercab亮相后不久，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）便启动调查，重点审查该车型的自我认证流程。

与此同时，自动驾驶时间表一再推迟，也持续给Elon Musk带来压力。他此前曾预计，到2025年可将无监督自动驾驶扩展至全美，但这一目标并未实现。Tesla人工智能（AI）副总裁Ashok Elluswamy在此次财报电话会上表示，最快可在2027年第二季度，向部分客户车辆推送无监督完全自动驾驶（FSD）功能，并将其投入Robotaxi运营。

整体来看，Tesla若想实现其拿下全球客运出行市场过半份额的设想，除了技术研发之外，还需监管审批、服务扩张和商业化进度同步推进。相较于Elon Musk的强烈信心，Tesla能否在真实市场中建立起足够优势，最终仍要看自动驾驶服务的扩张速度以及实际性能验证结果。