Teslaの「Model 3」標準RWDが、韓国で実質3000万ウォン台に入る可能性が出てきた。NCM電池の採用に加え、2026年の補助金制度見直しが追い風になる見通しだ。あわせてTeslaは、「Model Y」の7人乗り仕様を追加し、FSDの提供形態も月額課金へ切り替える。

韓国市場で注目されているのは、中国・上海ギガファクトリーで生産するNCM電池搭載の「Model 3」だ。従来のLFP電池搭載モデルに比べ、国の補助金額が2倍超となる可能性があり、実質購入価格の引き下げにつながるとみられている。

Teslaは2026年型「Model Y」に7人乗り仕様を加え、SUV市場での販売強化を進める。7人乗りオプションの追加費用は2500ドル（約37万5000円）で、「Long Range AWD」モデルのみ選択できる。

Teslaは2025年に中国で6人乗りの「Model YL」を投入したが、米国市場への導入可否はなお不透明だ。

一方、FSDの販売方式も見直す。イーロン・マスク氏は、今月14日以降はFSDを月額99ドル（約1万4850円）のサブスクリプションのみで提供すると明らかにした。これまでの定額販売は終了し、月額課金へ一本化する。

Teslaはロボタクシー事業の拡大を進めているが、自動運転分野ではWaymoとの比較で後れを指摘する声もある。

米国のEV市場では、税額控除の終了が販売に影響を与えた。2025年第4四半期のEV販売は前年同期比36％減となった一方、「Model Y」やPorsche「Taycan」など一部モデルは販売成長を維持した。

市場では、高価格帯EVの購入層は補助金よりも商品力そのものを重視した結果だとの見方が出ている。

Teslaの「Cybertruck」は、2025年の販売が2万台にとどまり、当初目標を大きく下回った。価格上昇に加え、10回に及ぶリコールなど品質面の問題も重なり、予約から購入への転換率は5％未満に低下したとされる。海外市場への本格展開についても先行きは見通しにくい。

次世代「Roadster」を巡っては、イーロン・マスク氏が性能重視の姿勢を示したことで波紋が広がっている。最高速度250mph、0-60mph加速1秒未満という性能目標が示される一方、安全性への懸念も強まっている。新型「Roadster」は4月1日に公開予定で、Teslaはファンシステムに関する特許も出願している。

競合各社もEV戦略を進めている。Genesisは最高出力650馬力の高性能EV「GV60マグマ」を発売した。最高速度は264km/hで、専用走行モードも備える。「マグマ」ブランドの第1弾として、今後はグローバル展開とラインアップ拡充を進める方針だ。

Kiaは、「EV2」より小型のEVとして「EV1」を検討している。欧州市場向けの超小型EVとして投入される可能性が高く、「EV2」は第4四半期発売予定、「EV1」は2026年投入の可能性がある。Kiaは「EV2」から「EV9」まで幅広いEVを展開しており、さらに新たなフラッグシップモデルも準備中だ。足元ではコンセプトカー「ビジョン・メタ・ツーリスモ」が公開されており、「EV7」または「EV8」として市販化される可能性が取り沙汰されている。

電池分野では、中国Dongfengが航続距離1000km級の全固体電池を極寒環境で試験している。エネルギー密度は350Wh/kgで、安全性とエネルギー保持性能の高さが評価されている。中国とドイツの自動車業界でも全固体電池の開発は加速しており、商用化は2027〜2028年が見込まれる。

FordはEV需要の減速を受け、ハイブリッド戦略を強化するなかでBYD製電池の採用を検討している。実現すれば、米国外生産車を中心に、中国電池メーカーとの2件目の大型提携となる可能性がある。

中国Geely Automobile Groupは、CES 2026でEVラインアップを公開し、中長期的な米国市場参入の可能性を示唆した。市場では、安全基準や関税に加え、ソフトウェア規制が主要な変数になるとみられている。

Mercedes-Benzは、レベル3自動運転システム「Drive Pilot」の米国投入を中止する。同システムは特定条件下でのみ作動し、年額2500ドル（約37万5000円）のサブスクリプションが必要だった。今後は代替策として、レベル2++の「MB.Drive Assist Pro」へ切り替える予定だ。

寒冷地での実証研究でもEVの優位性が示された。アラスカの研究チームがEVとディーゼル車の性能を比較したところ、厳寒環境でもEVが経済性と信頼性で上回った。ディーゼル車は燃料費に加え、アイドリングやブロックヒーター、保守費用の負担が大きかった。一方で、EVは充電インフラ不足が課題として残る。

モビリティ分野では電動自転車の新製品も相次いでいる。Aventonは重量16.8kgの軽量e-bike「Soltera 3 ADV」を発売した。Gates製カーボンベルトドライブを採用し、250Wモーター、航続距離70マイルで、価格は1499ドル（約22万4850円）だ。

Canyonは、新型電動マウンテンバイク「Spectral:ON」と「Torque:ON」を公開した。過去のリコールを踏まえ、アルミハウジングと二重シーリング構造を採用した800Whの新型電池を搭載し、IP57等級の防水性能を備える。価格は3999ユーロから。

Ridleyは電動エアロロードバイク「E-Noah」を公開した。軽量電動モーター「TQ HPR 40」を採用し、高性能ロードバイクの特性を維持しながら電動アシスト機能を組み合わせた。価格は7099ユーロから。