Audiは24日、電気自動車（EV）「A6 Sportback e-tron performance」が一充電で1338kmを走行し、EVの一充電走行距離に関するギネス世界記録を更新したと発表した。記録走行は一般道で実施した。

Audiによると、ラリードライバーのミコ・マルチクは11日午前1時55分、ポーランドで記録走行を開始した。

走行ルートは、ビスワ川沿いにクラクフ、サンドミエシュ、ワルシャワ、トルン、グルジョンツを経て、バルト海沿岸のヘル（Hel）まで向かい、その後は同じルートを引き返した。

走行は一般道の実際の交通環境下で行われた。通勤時間帯の区間も含まれ、走行時の平均気温は約15度だったという。

記録走行は45時間以上に及び、車両は最終的にトルンとチエホチネクの間で走行を終えた。総走行距離は1338kmで、最終的な電力消費量は100km当たり7.09kWhだった。

従来の記録はLucid Air Grand Touringが保持していた。Lucidは2025年に一充電で1205kmを走行してギネス世界記録を樹立しており、今回Audiはこれを133km上回った。

Audiは、今回の記録達成の主因としてA6 Sportback e-tronの空力性能を挙げた。空気抵抗係数（Cd値）は0.21で、同社車両として最も低い水準だとしている。

また、WLTPベースの走行では、エネルギー消費に占める空気抵抗の割合が約40%に達すると説明した。

記録走行に使用した車両は、最高出力367hpのperformanceモデル。0-100km/h加速は5.4秒で、バッテリーの実使用容量は94.9kWhとしている。

Audiが公表しているWLTP基準の最大航続距離は777kmだ。

ミコ・マルチクは「私にとっても1338kmという結果はうれしい驚きだった」とコメントした。記録走行では、回生ブレーキを積極的に活用し、タイヤ空気圧を適正水準に保つなど、エネルギー効率を高める運転を行ったという。

Audiはこのほか、滑らかな加速と減速、道路状況を先読みした運転も、電力消費の改善に有効だとしている。

もっとも、今回の記録を一般ドライバーが日常的に再現できる航続距離とみるのは難しい。Audiは実際の交通環境下で走行したとしているものの、平均速度は公表していない。

45時間超で1338kmを走った記録である以上、一般的な高速道路走行や通常の運転条件と単純に比較するのは適切ではない。

今回の走行は、量産EVの公称航続距離と記録走行での実績との間に大きな差が生じ得ることを示した。同時にAudiが、バッテリー容量だけでなく、空力性能や回生ブレーキ、運転方法といったエネルギー効率の改善を通じて航続距離の伸長を図っていることも浮き彫りにした。