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Mobility
Volvo联手NVIDIA研发新一代辅助驾驶系统,计划2030年前实现商业化
Volvo正与NVIDIA扩大合作,研发新一代辅助驾驶系统,目标实现点到点免手扶方向盘驾驶。该系统定位为Level 2++,可将使用场景从高速公路延伸至包含信号灯、停车标志和非保护左转在内的复杂城市道路,但驾驶员仍需持续监控路况并随时接管。Volvo计划在2030年前推动该方案实现商业化。
Mobility
Mercedes-Benz计划两年内导入Wayve AI驾驶系统
Mercedes-Benz已与英国自动驾驶初创公司Wayve签署量产合作协议,计划在未来两年内将Wayve AI驾驶系统导入旗下车型。该系统将与车载硬件、MB.OS及地图接口整合,并以高级辅助驾驶功能推出。具体搭载车型、投放市场、上市时间及对应的SAE自动化等级尚未披露。
Mobility
韩国自动驾驶货运落地半年:干线运营趋稳,无人化仍卡在终端与用工环节
韩国自动驾驶货运商业化运营已满半年。RideFlux在两条干线投入服务后,高速路段运行整体趋稳,但受安全员随车带来的人力成本增加,以及终端进出、装卸衔接和事故责任划分等因素影响,无人化物流的商业化效率仍未完全释放。
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Mobility
Tesla无方向盘、无踏板Cybercab在奥斯汀道路运营,机器人出租车竞争升温
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People & Appointments
iM金融集团携手金融监督院大邱庆北支援启动青年金融教育项目
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Industry
RideFlux与Tata Daewoo Mobility签署合作备忘录 推进商用车Level 2+量产及Level 4研发
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Mobility
Toyota拟于2028年导入“Level 2++”辅助驾驶,类似Tesla FSD
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Industry
Hyundai Motor拟于2030年前推出逾100款新车及改款车型,并开发定位高于IONIQ 5的D级纯电SUV
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Industry
Samhyun未来5年拟投1000亿韩元,加码人形机器人执行器业务
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Mobility
Tesla FSD v14性能提升引发新争议:接管更少,安全风险未必更低
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Mobility
电动汽车充电费用或被高估:家庭分时电价和能效才是关键
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AI & Enterprise
Hancom将亮相2026 Japan IT Week Spring 加码拓展日本市场
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AI & Enterprise
企业软件厂商竞逐AI Agent,ServiceNow、Notion、Airtable集中发布新品
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Mobility
中国地下停车场兴起顶轨式充电机器人:一套系统覆盖多个车位