Rivian计划于2026年末以邀请方式，率先向部分车主开放“点到点”辅助驾驶功能。

据电动车媒体Electrek 15日 报道，首批开放对象为美国境内R1二代和R2车型车主中的Autonomy+付费订阅用户，进一步扩大开放范围的时间定在2027年。

不过，并非所有付费订阅用户都能参与。Rivian将从申请者中优先筛选当前处于付费订阅状态、并非免费试用用户，且Autonomy功能使用频率较高、近期安全记录良好的车主。公司还将综合地区和车型因素，计划先在部分州启动该项目。R1一代车主以及加拿大用户不在此次范围内。

即便获得资格，车主仍需持续满足相关条件。Rivian将每30天复核一次参与资格；如用户取消Autonomy+订阅、出售车辆，或未达到审核标准，公司可取消其访问权限。

参与者需每周使用该预览功能，并在确保安全的前提下记录问题并提交反馈；同时还需填写月度问卷，并参加访谈或焦点小组。参与者还必须同意数据采集，包括位置数据和摄像头数据共享，并签署包含保密条款（NDA）的参与协议。主驾驶人还需告知其他驾驶人，该车辆已加入该项目。

Rivian表示，将通过无线更新优先向参与者推送新的辅助驾驶功能，并发送新闻简报，但不会提供额外补偿。Autonomy+收费标准为一次性2500美元（约330万韩元）或每月49.99美元（约6.7万韩元）。Rivian已于4月在免费试用期结束后启动收费。这意味着，参与者在支付订阅费用的同时，还需在没有额外补偿的情况下参与产品测试。

“点到点”辅助驾驶被视为Rivian辅助驾驶技术的下一阶段。该公司在去年12月推送的软件更新2025.46中上线了“Universal Hands-Free”功能，可在美国和加拿大约350万英里（约560万公里）的有车道线道路上支持驾驶员双手离开方向盘行驶，但尚不具备在红绿灯或停车标志前自动停车或减速的能力。相比之下，“点到点”功能的目标是覆盖从起点到终点的整段行程。

Rivian CEO RJ Scaringe在7月举行的第二季度业绩发布会上表示，首个版本将定位为“Level 2++”，即驾驶员可以双手离开方向盘，但视线仍需保持在道路上。按照其最新时间表，Rivian计划于2027年实现“可移开视线”的行驶能力，并在2028年实现Level 4自动驾驶。与其在2025年1月提出的“2026年实现eyes-free系统”计划相比，这一进度已有所延后。

此外，Rivian还计划在2026年末推出第三代自动驾驶硬件，包括自研芯片RAP1和激光雷达。不过，此次提前体验项目面向的，仍是已经上路的R1二代和R2车型。

报道还指出，Tesla此前在“完全自动驾驶（FSD）Beta”早期阶段，也曾要求参与者签署保密协议，并依据安全评分筛选用户。Rivian此次同样采取先在小范围用户中验证、再逐步扩大的方式。不过，到2026年末开放的仍仅限受邀用户，面向更多付费订阅用户的扩大开放时间仍为2027年。