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AI & Enterprise
韩国业界呼吁为AI初创打开市场:政府应成为“首个客户”
在首尔举行的AXIS 2026大会上,多名业界人士表示,AI初创当前的瓶颈不在技术,而在市场落地和“首个客户”缺失。他们呼吁政府从单纯的资助者转向需求创造者,通过公共部门先行使用、验证和采购,帮助企业在真实市场中完成产品验证并打开商业化空间。韩国中小企业与初创企业部则表示,将推进“政府首个实证与采购项目”。
Industry
Tesla Roadster再度延期,BYD以“全额赔付”加码自动驾驶责任保障
Tesla将下一代Roadster发布时间再度推迟至8月以后,并提交自动驾驶相关专利申请,上海工厂出货也明显增长。与此同时,围绕FSD的安全性、责任界定和赔付机制的讨论持续升温,BYD、Xpeng、Rivian等竞争对手正加快补强自动驾驶能力与责任保障体系,行业竞争进一步加剧。
AI & Enterprise
韩国启动Physical AI核心技术国产化项目
韩国科学技术信息通信部与信息通信企划评价院(IITP)正式启动“Physical AI先导技术开发”项目,围绕世界模型、机器人基础模型和国产仿真器构建一体化验证体系。项目实施期为2026年5月至2027年12月,总投入340亿韩元,由LG Electronics牵头,KT等共10家产学研机构参与,重点面向制造、物流等真实产业场景推进落地验证。
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AI & Enterprise
Jensen Huang结束韩国行程,NVIDIA联手SK hynix、Naver和SK Telecom深化AI合作
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Industry
Jensen Huang访韩四天密集会见韩国企业,合作版图覆盖HBM、AI数据中心与机器人
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Industry
韩国科学技术信息通信部新增4项先进技术实证课题,聚焦安全防护与健康管理
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Mobility
自动驾驶并非始于Waymo和Tesla:Mercedes-Benz早在1995年就曾跑出180km/h
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Mobility
观点:特斯拉竞争力不只在自动驾驶,更在用户体验
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AI & Enterprise
Computex 2026加速转向AI:不再只是PC展会
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Industry
Jensen Huang 5日起访韩,首尔弘大企业家晚宴受关注
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Games & Commerce
韩国游戏公司加码物理AI,业务版图延伸至军工、制造等领域
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Mobility
Tesla或推Model 3 Plaid,Ferrari纯电新车“Luce”陷设计争议
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Mobility
Tesla FSD v14性能提升引发新争议:接管更少,安全风险未必更低
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Opinion
AI伦理不能只要求用户,开发者同样应被追责
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AI & Enterprise
SoftBank Group盘中市值超越Toyota,时隔约22年重回日本上市公司第一
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Industry
Samsung Electronics 2025年升至全球车载存储市场第一
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AI & Enterprise
韩国本土AI模型加速落地,拓展至半导体、农机自动驾驶和核电运维
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AI & Enterprise
Cognition CEO:Devin不是为了取代开发者,而是提升开发效率