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法德就放宽欧盟汽车排放规则达成一致 欧洲电池产业担忧升温
法国和德国就放宽欧盟汽车排放规则形成一致立场,内容涉及放宽汽车CO₂排放标准,并放宽《产业加速化法》中“欧洲产”产品的认定标准。欧洲交通与环境联合会(T&E)警告称,此举可能放慢欧洲电动化进程,推高对中国电池的依赖,并冲击欧洲本土电池投资与产能布局。相关方案若要落地,仍需获得欧盟成员国和欧洲议会批准。
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中国电池出口承压,韩国电池企业或迎来欧洲份额扩张机会
中国自9月起对锂离子电池征收2%消费税,并下调出口退税;欧盟也正收紧对中国混动车和插混车型的进口空间,拟在未来4年内将相关出口规模压缩50%以上。这一变化有望缓解在欧洲设有产能的韩国电池企业所面临的价格压力,但若想承接新增需求,仍需满足《EU产业加速化法案》草案提出的更严格原产地和本地采购要求。
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CATL为美国电动皮卡开发专用电池 已进入美国整车厂测试阶段
据报道,CATL正为美国电动皮卡市场开发专用电池方案,相关产品已进入美国整车厂测试阶段。该产品主要针对皮卡车型的车身结构和载重需求进行设计。在进入路径上,CATL更倾向采用向当地制造商授权技术的方式,而非直接在美国自建工厂。不过,电池技术细节、量产时间及客户信息仍未披露。
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Sunwoda发布15C超快充电池:9分钟可从10%充至97%
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特朗普:若中国车企在美国本土造车,可在美销售;100%关税及中资软硬件限制仍在
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DeepSeek据报以5000亿元估值推进融资,目标2027年上市
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Geely推进500Wh/kg全固态电池研发:2026年启动实车验证,2027年试点装车
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CNBC:中国技术加速渗透全球供应链,Apple、Ford相继采用
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DeepSeek暂缓二轮融资签约:非公开会议信息外流引发调整
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Mobility
Ford美国首批LFP电芯下线,瞄准2027年3万美元级电动皮卡
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韩国ESS产能扩张快于需求:新增约109GWh,需求增量不足50GWh
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Nissan联手英国机构研发低成本全固态锂硫电池,以硫基材料替代镍钴
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欧盟拟推动电池供应链降对华依赖,韩国动力电池企业或迎回暖机会
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Donut Lab披露全固态电池独立测试结果:11C下4.5分钟充至80%,热管理承压
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Ganfeng Lithium启动最高达650Wh/kg半固态电池量产 或影响Tesla与Hyundai Motor供应链
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LFP电池首次成为全球电动汽车电池主流
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Tesla Model 3标准后驱版在韩国有望降至3000万韩元区间,FSD转向按月订阅