中国电池企业Sunwoda发布一项超快充电池技术，称可在9分钟内将电动汽车电池电量从10%充至97%。除充电速度外，公司还重点强调热管理、低温充电性能和电池寿命，进一步加码超快充赛道。

据电动汽车媒体Electrek当地时间20日 报道，Sunwoda在中国山东省枣庄市举行的电池产业大会上发布了15C快充电池技术。

按照Sunwoda的说法，该电池在常温环境下充电1分钟可补能约100公里；按电量计算，从10%充至70%需5分钟，从10%充至97%需9分钟。

在超快充场景下，电池需要在短时间内承受大功率输入，发热量也会明显上升，因此对热管理能力提出了更高要求。Sunwoda表示，上述快充表现可在常温条件下实现，同时产品在低温环境中也能维持较强的充电性能。

公司称，在-20℃环境下，该电池15分钟可补能约700公里，并可同样在-20℃条件下将电量从10%充至97%。

针对市场对超快充可能加剧电池衰减、影响使用寿命的担忧，Sunwoda表示，该电池可提供10年或30万公里质保，且未对超快充次数设置单独限制。

业内普遍认为，超快充虽然能够显著缩短补能时间，但也可能对电池衰减和寿命带来压力。因此，若相关技术最终导入量产车型，除充电速度外，长期使用后的性能保持情况将成为关键观察指标。

目前，Sunwoda已向吉利、东风、广汽等中国整车企业供货。此次发布15C快充电池技术，也显示出其业务布局正从电芯性能竞争，进一步延伸至充电基础设施和能源管理领域。

与此同时，Sunwoda还公布了开放式能源生态方案，计划整合光伏发电、储能系统（ESS）与超快充系统，将电动汽车充电站由单一充电设施拓展为连接发电、储能与供电的能源平台。

公司还提出，未来不排除与能源企业及微电网相关领域开展直接合作。这也意味着，Sunwoda正尝试跳出单纯向整车企业供货的模式，向覆盖电网与充电基础设施的能源业务拓展。

在电动汽车市场，缩短充电时间正成为核心竞争点之一。随着整车企业和电池厂商在提升续航能力的同时持续加码超快充研发，相关竞争也在不断升温。

此次发布中，Sunwoda不仅强调了充电速度，还一并给出了-20℃环境下的性能表现、电池寿命质保以及充电基础设施与能源管理方案。后续何时导入量产车型、整车厂是否采纳，将成为观察其商业化进展的关键看点。