Humax Mobilityは9月3日、ロボタクシー向けフリート運用インフラの整備に乗り出すと発表した。2日には、子会社のHi Parking、Humax EV、PeopleCarと、関係会社のKyle E.S JASPER、Konatusの計6社で「ロボタクシー・フリート運用インフラ共同事業協議体」を設立し、業務提携に関するMOUを締結した。

協議体では、自動運転車の駐車・待機拠点モデルの発掘、充電・車両管理の運用体制連携、自動運転車の運行実証、タクシー事業者との協業モデル開発、国内外の自動運転事業者との共同事業の発掘という5つの重点課題に段階的に取り組む。分散していた駐車、待機、充電、車両管理の機能を一体で運用できる体制の構築が狙いだ。

同社によると、海外の主要ロボタクシー事業者は車庫地や充電ハブを確保し、現地の専門企業との連携を通じて運用基盤を整備したうえで、サービス提供エリアを広げている。一方、韓国では来年までに約3000台規模の自動運転実証事業が進む見通しであるのに対し、車両の駐車、充電、整備を担う運用インフラ産業はまだ立ち上がっていないという。

各社は全国規模の運用基盤を保有している。Hi Parkingは約1400カ所の駐車場、Humax EVは約3300カ所の充電ステーションを展開する。さらに、Kyle E.S JASPERと連携した車両管理ネットワークは約1350カ所に上る。6社はこれらの資産を段階的に自動運転フリート向けインフラへ転用し、相互接続していく計画だ。

役割分担も明確にした。Humax Mobilityは、駐車、充電、車両管理の各機能と、地域のタクシー・フリート事業者との協業体制を束ね、国内外の自動運転事業者との共同事業やパートナーシップ開拓を統括する。

Hi Parkingは、駐車管制技術を法人タクシーの車庫地に提供し、ロボタクシーの管制プラットフォームと連携させる。Humax EVはEV充電インフラを担い、Kyle E.S JASPERは車両の点検・整備を担当する。PeopleCarはモビリティプラットフォームの運営経験を生かして参画する。Konatusは、フランチャイズタクシー事業基盤とタクシー組合ネットワークを活用し、法人タクシーの車庫地をロボタクシー拠点へ転換する取り組みを支援する。

Humax Mobilityのチョン・ソンミン代表は「自動運転時代の競争力は、車両の走行性能だけでなく、どれだけ安定的かつ効率的に稼働させられるかで決まる」と述べた。そのうえで、「各社が持つ駐車、充電、車両管理の能力と、タクシー業界との共生型パートナーシップを基盤に、国内外の自動運転事業者がサービスを安定的に拡大できるよう支える、実質的なフリート運用パートナーを目指す」と語った。