Teslaは米国で電動ピックアップトラック「Cybertruck」の価格を最大10％引き上げ、最廉価グレードの受注を停止した。購入可能な最安価格は9万ドルを超えており、2027年半ばの生産終了観測が浮上するなか、販売戦略を台数拡大から収益性重視へ切り替えたとの見方が出ている。

米EVメディアのElectrekが6日（現地時間）に報じたところによると、Teslaは公式サイト上でCybertruckの価格を改定した。デュアルモーターAWDは7万4990ドルから8万2490ドルへ7500ドル引き上げられたが、現在は受注を停止しており、実質的に購入できない状態となっている。

一方、実際に注文できる最も安いグレードはプレミアムAWDで、価格は8万4990ドルから9万2490ドルへ上昇した。高性能モデル「Cyberbeast」も9万9990ドルから10万2490ドルへ2500ドル値上げされた。米国でCybertruckを購入するには、最低でも9万2490ドルが必要になる。

今回の価格改定は、Teslaがテキサス州のギガファクトリーでCybertruckの生産を2027年半ばごろに終える方針だとの見方が伝わった直後に実施された。受注停止中のデュアルモーターAWDにも値上げ後の価格が表示されており、販売を止めたグレードまで価格を引き上げた格好だ。

Cybertruckの値上げは3カ月足らずで2度目となる。Teslaは8月にも2グレードをそれぞれ5000ドル引き上げていた。この結果、プレミアムAWDは8月初旬と比べて1万2500ドル、15.6％上昇した。

購入可能な最安価格は、この約10週間で6万9990ドルから9万2490ドルへ上昇した。上昇率は約32％に達する。2019年のCybertruck公開時にTeslaが示した3万9900ドルの開始価格と比べても、大きくかい離している。

一方、販売は伸び悩んでいる。TeslaはCybertruck単独の納車台数を開示していないが、Model S、Model X、Semiなどを含む「その他モデル」の2026年第3四半期販売台数は8295台で、前年同期比48％減となった。このうちCybertruckは7000～8000台規模とみられる。年25万台の生産能力に対しては約12％の水準にとどまる。

Teslaはこれまで価格引き下げで需要喚起を試みたこともある。2月にはデュアルモーター仕様のCybertruckを5万9990ドルで10日間限定販売するとしたが、この計画は撤回した。後輪駆動のシングルモーターモデルも販売台数が173台にとどまった後、販売終了となった。値下げや低価格モデルの投入でも、需要回復には結び付かなかった。

販売地域の拡大も進んでいない。Cybertruckは欧州と大半の右ハンドル市場で販売されておらず、Teslaは先月、オーストラリアとニュージーランドへの投入計画も撤回した。

こうした状況下での値上げについて、市場では販売台数の拡大よりも残る在庫の採算改善を優先した措置との受け止めが出ている。Electrekは、最廉価グレードの受注を止めたうえで他グレードを7500ドルずつ引き上げたのは、高い利益率を確保する狙いがあると分析した。生産終了を前に、販売台数ではなく1台当たりの収益最大化を優先する動きという。

Cybertruckは発売前、斬新なデザインと低価格を打ち出し、大衆向けの電動ピックアップトラックとして注目を集めた。しかし、相次ぐ値上げと低価格グレードの販売停止により、当初構想との隔たりは広がっている。生産終了が視野に入るなか、Teslaが今後どのように価格やグレード構成を見直すかが焦点となりそうだ。