Teslaがベトナムで現地法人を登録し、東南アジア有数のEV市場への参入準備を進めている。ベトナムでは地場EVメーカーのVinFastが充電インフラとアフターサービス網を強みに市場を押さえており、Tesla参入後は競争激化が避けられない見通しだ。

米CNBCが22日（現地時間）に報じたところによると、Teslaは今月、ベトナムで「テスラ・モーターズ・ベトナム」とする現地法人を登録したとされる。ベトナム市場への本格参入に向けた布石とみられるが、参入時期や具体的な事業計画はTeslaは明らかにしていない。

ベトナムのEV市場は急拡大している。国際エネルギー機関（IEA）が5月に公表した資料によると、2025年のベトナムのEV販売は前年比で2倍超に拡大し、新車販売に占めるEV比率は4割近くに達した。HSCリサーチは、同国のEV市場でVinFastのシェアが92％に上ると推計している。

VinFastは親会社Vingroupを後ろ盾に、充電網とアフターサービス網を整備してきた。グループの電動タクシーネットワークを通じて認知度も高めている。Vingroupの2026年上期売上高は85億2000万ドルだった。

BMIの自動車担当シニアアナリスト、コケツォ・ツォアイ氏は、VinFastの強みについて、車両販売にとどまらず、充電やアフターサービスまで含めたエコシステム全体にあると指摘した。そのうえで、TeslaがベトナムでVinFastと競うのは容易ではなく、新たに販売網とサービス網を構築するとともに、現地消費者に充電の利便性を示す必要があると分析した。

VinFastは自社EV向けに15万基超の専用充電ポートを確保しているとも報じられている。モビリティ分野のASEAN担当グローバルアナリスト、スパローク・サワンウォン氏は、こうした充電インフラがベトナム市場でVinFastの強力な競争力になっているとの見方を示した。

もっとも、市場拡大そのものはTeslaにとって追い風になり得る。カウンターポイントリサーチの副社長兼リサーチディレクター、ピーター・リチャードソン氏によると、2026年第2四半期のベトナムEV販売は前年同期比89％増だった。世界銀行の資料では、2025年のベトナムの経済成長率は8％、1人当たり国内総生産（GDP）は5066ドルとしている。

Teslaの投入車種としては、Model 3とModel Yが有力視されている。アナリストらは、まずプレミアム需要層やテクノロジー志向の消費者を主な対象に据える可能性が高いとみている。リチャードソン氏は、Teslaの強みとしてグローバルブランド力、技術力、ソフトウェアを挙げる一方、長期的に成功するには、現地需要に見合った価格設定と製品構成が欠かせないとした。

ベトナム市場は、Teslaがこれまで開拓を進めてきた他の東南アジア市場とも事情が異なる。タイでは成熟した自動車生産基盤を背景に、中国メーカーを中心としたEV市場が形成されている。インドネシアでは、電池材料と現地生産インセンティブを軸にEV産業が拡大している。これに対しベトナムは、VinFastという有力な地場メーカーと、急速に広がるEVエコシステムを抱える点が特徴だ。

VinFastはベトナムの乗用車市場でも存在感を強めている。会社公表によると、同社のベトナム乗用車市場シェアは2024年の約22％から、2025年には36％へ上昇した。2026年1～8月のベトナム乗用車販売は15万4000台を超え、24カ月連続で現地販売首位を維持した。

Teslaのベトナム参入で焦点となるのは、新たなEV需要の掘り起こしというより、すでにEVの認知が進んだ市場で、ブランド力や技術、所有体験によってVinFastより高い価格を正当化できるかどうかだ。