Teslaは次世代「Roadster」の予約受け付けを再開した。10月1日にテキサス州ウェイコ近郊で予定する発表イベントを前に予約ページを開設し、デポジットとして5万ドル（約750万円）を設定した。

米EVメディアのElectrekが20日（現地時間）に報じた。予約再開の時期が、車両発表のおよそ2週間前に当たる点も注目されている。

予約希望者はまずクレジットカードで5000ドル（約75万円）を支払う必要がある。Teslaはこの金額について、全額返金可能としている。

その後、10日以内に残る4万5000ドル（約675万円）を送金すれば、予約が正式に確定する仕組みだ。

TeslaがRoadsterで5万ドルの予約金を設定するのは初めてではない。2017年11月の「Semi」イベントで試作車を公開した際にも、一般向け予約のデポジットとして5万ドルを設けていた。

当時はあわせて、25万ドル（約3750万円）を全額前払いする「Founders Series」の予約も受け付けていた。Teslaはその時点で、2020年の生産開始を見込んでいた。

ただ、その計画は実現していない。2017年に披露されたRoadsterは少なくとも8回にわたり計画が先送りされ、現在も納車には至っていない。

既存の予約者は約9年にわたって車両を待っているとされる。昨年には、一部の予約者が解約や返金手続きに苦慮したとも報じられた。

OpenAIのCEO、サム・アルトマン氏も予約の取り消しを試みたものの、Teslaと連絡がつかなかったと明かしていた。

今回の予約再開により、Teslaは2017年と同様、実際の発売や量産に先立って予約金を徴収する形となった。もっとも今回は、量産仕様の車両発表前の段階で予約受け付けを再開した点が異なる。

Teslaは10月1日のイベントで、Roadsterの価格や仕様、生産目標を公表する見通しだ。イーロン・マスク氏はここ数カ月、SpaceXが設計したコールドガス推進器を使うデモンストレーションを予告してきた。

マスク氏は、この装置によって車両を「飛ばす」、あるいは少なくとも浮かせることが可能になると主張している。デモ車両は遠隔操作になる見込みで、公道走行には対応せず、価格も数十万ドルに達する可能性があるとの見方が出ている。

マスク氏は今月のAll-In Summitで、10月1日のイベントについて「成功を保証することはできないが、興奮は保証できる」と発言した。さらに、会場に観客が必要だとして、「これがAIではないと証言してくれる人が必要だ」とも語っている。

Teslaが2017年に示したRoadsterの仕様は、1回の充電での航続距離が620マイル（約1000キロ）、0-60mph加速が1.9秒未満、最高速度が250mph（約400キロ）超というものだった。当時の基本価格は20万ドル（約3000万円）としていた。

最近公開されたティーザーでは、角張った「サイバー」調のデザインに加え、Robotaxiの造形やCybertruckを思わせるフロントのライトバーも確認された。

一方、実際の発売時期を巡る不透明感はなお強い。Polymarketでは、Roadsterが2026年末までに顧客へ引き渡される可能性を5％未満とみる契約が形成されている。

もっとも、この契約の取引量は大きくない。2027年中の引き渡しに関する別の契約は、約61％の水準で取引されている。

10月1日のイベントでは、TeslaがRoadsterの価格や仕様だけでなく、量産に向けた具体的な目標やスケジュールをどこまで示せるかが焦点となる。