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Hyundai Motor在2026北京国际车展全球首发IONIQ V,加码中国本土化布局
Hyundai Motor在Auto China 2026上全球首发面向中国市场开发的量产纯电车型IONIQ V,并正式在中国推出IONIQ品牌。与此同时,公司宣布加大对北京现代的投入力度,计划与北京汽车集团合计投资80亿元人民币,未来5年在华推出20款新车,年销量目标为50万辆。
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CATL全固态电池国际专利曝光,量产竞速升温
CATL一项与全固态电池相关的WIPO国际专利申请日前公开,核心围绕含氟锂盐与硫化物基固态电解质构建正极结构,以提升电池寿命并改善充电性能。公司已启动能量密度约500Wh/kg的全固态电池试产,并明确提出2027年小规模生产、2030年前后规模化量产的时间表,行业竞争随之持续升温。
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韩国公平交易委员会:Mercedes-Benz隐瞒电动车实际电池电芯供应商信息,被罚112.39亿韩元并移送检方
韩国公平交易委员会认定,Mercedes-Benz德国总部和Mercedes-Benz Korea在销售EQE、EQS过程中,未披露车辆实际搭载的电池电芯供应商,并在销售指引中将Farasis电芯标注为CATL,构成以欺骗性手段诱导交易。两家公司因此被合计处以112.39亿韩元罚款,并被移送检方处理。相关期间内,涉事车型在韩国累计销量约3000辆,销售额约2810亿韩元。
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韩国电池业加速全固态电池量产布局 目标直指2027年
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中国地下停车场兴起顶轨式充电机器人:一套系统覆盖多个车位
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Donut Lab披露全固态电池独立测试结果:11C下4.5分钟充至80%,热管理承压
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Ganfeng Lithium启动最高达650Wh/kg半固态电池量产 或影响Tesla与Hyundai Motor供应链
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FAW表示首款搭载锂富锰基半固态电池车型CLTC续航超1000公里
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AutoFlight发布10座eVTOL“Matrix”,CATL加码支持
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CATL发布新一代5C电池:约12分钟可充满,寿命最高达180万公里
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Tesla在部分Model Y重新导入4680电池包,干式正极工艺取得进展
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LFP电池首次成为全球电动汽车电池主流
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2026年全球电动汽车竞争转向价格战,Hyundai Motor加码机器人