随着韩国三大电池企业与CATL在欧洲市场的出货差距持续扩大，欧盟电池法规（EUBR）多项强制要求也开始进入实施阶段。首批落地的内容从标签标识和二维码要求开始，后续还将逐步扩大至碳足迹等级、供应链尽职调查、再生原料含量技术文件以及电池护照等领域。

这意味着合规压力已不再局限于电芯制造商。由于标签信息、原材料构成和有害物质数据等均需上游配合提供，材料与零部件供应商也将被纳入监管链条。

据行业消息，按照EUBR要求，向欧盟出口电池的企业需在标签上标注制造商信息、生产设施位置、生产日期、重量、容量、化学成分，以及是否含有有害物质等内容。电池通用信息标签和二维码要求的计划实施日期为8月18日。按重量计含量超过0.1%的关键原材料，也需纳入标识范围。

在标签规格方面，规则同样给出了明确要求。Sejong律师事务所介绍，分类回收标签面积需占电池最大表面积的3%以上；圆柱形电芯则需占其表面积的1.5%以上，且应符合最大5×5厘米的尺寸要求。若镉含量达到0.002%以上、铅含量达到0.004%以上，还需单独标注Cd或Pb化学符号。二维码则需具备足够的颜色对比度，以确保可被清晰识别。

除标签要求外，电动汽车电池碳足迹等级标识义务也将同步推进。相关要求的实施时间为8月18日，或配套细则施行后18个月，以两者中较晚者为准。用于等级核算的碳足迹声明文件，需按每千瓦时二氧化碳当量披露排放数据，覆盖从原材料采购、制造、运输、使用到报废回收的全生命周期。

根据EUBR安排，供应链尽职调查义务计划自2027年8月18日起分阶段实施，再生原料含量技术文件编制义务则将在2028年8月18日后落地。电池护照制度也将自2027年起全面适用，披露范围包括正极、负极、电解质等材料的细分构成信息、对应部件编号、采购方联系方式以及电池拆解顺序等。

欧盟电池法规应对能力或重塑欧洲市场格局

在业内看来，企业对欧盟电池法规的应对能力，正成为影响欧洲电池市场竞争格局的重要变量。SNE Research数据显示，2025年欧洲电池出货量为234.9GWh，其中CATL为102.2GWh，LG Energy Solution为47.0GWh，SK On为21.5GWh，Samsung SDI为13.1GWh，韩国三家企业合计仅81.6GWh。相比之下，2022年时韩国三家企业合计出货量为61.3GWh，仍高于CATL的46.1GWh。

LG Energy Solution位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂和Samsung SDI位于匈牙利格德的工厂均于2016年开工建设，SK On匈牙利科马罗姆一期工厂则于2017年开工。韩系企业在欧洲的本地化产能投资至今已接近10年。产业研究院分析认为，未来其在欧洲市场的表现，很可能取决于对欧盟电池法规的应对水平。

在这一背景下，韩国三大电池企业能否将验证体系延伸至供应商层面，正成为关键。要满足欧洲市场的合规审查要求，材料和零部件供应商提供的数据至关重要。无论是生产设施位置、有害物质含量，还是关键原材料占比，都需要一级、二级、三级供应商协同提供。行业人士指出，即便电芯企业配备了自动打印设备，如果底层数据本身缺乏验证，标签的可信度仍难以保证。

此外，在供应链尽职调查方面，法规要求由第三方验证机构定期开展核查，相关文件需在最后一款电池投放市场后保存10年。核查结果和报告还需传递给接收电池的下游经营者，这也意味着供应商层面的文件管理体系必须同步建立。

最终，重建整套验证体系的成本也将向原材料采购环节传导。产业研究院指出，欧盟电池法规中的再生原料使用义务、碳足迹制度和电池护照制度，预计将成为产业外溢效应较大的监管事项。另有业内人士表示，在韩国电池企业于欧洲市场的份额已跌破50%的情况下，相关应对工作需要进一步提速。