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Mobility
Ford开放预订纯电皮卡Fathom:含运费起售价2.9945万美元,2027年初开启
Ford披露下一代纯电皮卡Fathom的定价与上市安排。新车基础售价为2.835万美元,加上1595美元运费后,起售价为2.9945万美元。作为Ford首款基于UEV平台开发的中型纯电皮卡,Fathom计划于2027年初开放预订并正式发布,2027年秋季开始交付;电池容量、续航和快充等核心参数尚未公布。
Industry
锂价一年涨至每千克22美元,电池回收企业盈利修复预期升温
过去一年,锂、镍、钴等动力电池关键金属价格普遍反弹,持续近三年的下行走势暂告一段落。受此带动,电池回收企业销售单价回升,而原料采购成本传导相对滞后,盈利能力有望改善。市场预计,韩国电池回收企业最快或于2026年内实现季度盈亏平衡并转盈。不过,近期锂价回调,加之CATL下半年新增锂矿供给预期升温,后续价格修复空间仍存变数。
Industry
POSCO Future M拟向韩国电池企业长期供应19万吨LFP正极材料
POSCO Future M宣布,已与一家韩国电池企业就LFP正极材料长期供货达成意向。根据规划,公司将于2027年至2032年累计供应将超过19万吨,并计划在今年第三季度签署正式合同。公司表示,相关产线切换已完成,计划自今年年底起启动量产供货,同时推进降本工艺和后续扩产。
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Industry
中国收紧动力电池安全新规 钠离子电池迎来发展窗口
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Industry
Hongqi披露实验电池快充测试数据:10%至70%充电3分41秒
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Industry
L&F与Coreshell Technologies签署LFP正极材料中长期供货协议
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Industry
电池制造分工加速:欧美聚焦设计与IP,亚洲承接委托生产
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Mobility
Ford将3万美元级电动皮卡转向小型化,抢攻大众市场
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Industry
全球车企加速跨界:加码储能、无人机和人形机器人
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Industry
CATL推出钠离子储能系统“Tener Sodium”,明确商业化交付时间表
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Mobility
Slate量产版改搭载Gotion LFP电池包,续航升至205英里、起售价2.495万美元
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Industry
LG Energy Solution携AIDC供电方案亮相ees Europe 2026,瞄准欧洲市场
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Industry
硅基负极商业化提速,有望先于全固态落地车用电池市场
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Industry
锂价较低点一年涨逾两倍,废旧电池回收利用盈利回暖
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Industry
韩国ESS产能扩张快于需求:新增约109GWh,需求增量不足50GWh
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AI & Enterprise
韩国“国民增长基金”拟向 FuriosaAI 直接投资约8000亿韩元,支持AI芯片量产与下一代研发
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Industry
Ganfeng Lithium开启500Wh/kg级锂金属全固态电池小批量生产
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Industry
人形机器人电池路线分化:换电与一体化并行,韩国三大厂同步布局