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GM电池矿物闭环回收试点材料已用于量产车型交付
GM完成电动车电池闭环回收试点,将报废电池中回收的镍、钴、锰重新用于新电芯制造。相关材料达到与原生材料相同的质量和安全标准,由Ultium Cells生产的电芯已应用于7款量产车型,并已开始向用户交付。
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研究显示:降低锂离子电池需求的减排效果或优于改进生产工艺
一项研究显示,锂离子电池生产目前约占全球年度温室气体排放总量的0.18%。随着电动汽车和储能系统(ESS)快速扩张,到2050年电池需求最高或将增至20倍。相比单纯优化供应链,延长电池使用寿命、控制电池容量等需求侧管理措施,累计减排潜力更大。
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碱性电池和锂离子电池怎么选:不同设备适用方案一文看懂
电池怎么选,关键不在于单纯比较性能高低,而在于设备类型、耗电特征以及安全要求。碱性电池适合遥控器、挂钟等低功耗设备;锂离子电池凭借可反复充电和较高能量密度,广泛用于手机、笔记本等产品。对于AA、AAA电池消耗较快的场景,镍氢电池也是可选方案,但需注意电压兼容性,并妥善回收处置。
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LG Electronics启动第二轮“Battery Turn”:累计回收废电池156吨
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GM将退役电池回收材料用于新车 凯迪拉克与Silverado EV率先应用
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锂价一年涨至每千克22美元,电池回收企业盈利修复预期升温
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研究:到2050年,中国电动汽车关键材料或更多来自报废车和废旧电池回收
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科罗拉多州明确报废动力电池由车企回收处置,2029年起禁止填埋
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Tesla内华达超级工厂Powerwall失窃案至少11起,涉伪造证件与物流漏洞
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锂价较低点一年涨逾两倍,废旧电池回收利用盈利回暖
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Cornell University提出退役锂电池电极直接再生技术:电芯容量最高恢复至95%
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报告称电动汽车竞争焦点正转向供应链
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电池回收企业 Ascend Elements 申请美国 Chapter 11 破产保护
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EcoPro推进电池全生命周期管理业务,将可再生能源纳入经营范围
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SK On与POSCO签订锂长期采购协议 2026至2028年最多供应2.5万吨
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EcoPro在德国设立欧洲首家销售公司,加快拓展电动汽车与电池市场
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韩国将电池回收纳入“关键矿产制造”,100万亿韩元市场迎来政策松绑