Teslaは、スーパーチャージャーの利用実績を競うグローバル企画「2026 Free Supercharging Contest」を開始した。抽選ではなく、移動や充電の実績に基づいて上位者を選び、車両保有中の無料スーパーチャージングを提供する。対象となるのは世界で計9人に限られる。

米電気自動車メディアInsideEVsが24日（現地時間）に報じたところによると、Teslaは地域ごとの上位参加者に対し、無料スーパーチャージングを付与すると発表した。

対象地域は、北米・南米、アジア太平洋・オセアニア、欧州・中東・アフリカの3つ。各地域で3人ずつ選出する。中国は対象外で、一部の国・地域からは参加できない。

評価は、スーパーチャージャーの利用実績に基づく。参加者は3部門で順位を争う。

第1部門は、24時間以内に異なるスーパーチャージャー拠点をどれだけ連続して回れたかを競うもの。同じ拠点を再訪することはできるが、記録を継続するには新たな拠点を訪れ、24時間の制限時間を更新する必要がある。

第2部門は、年内に訪問した異なるスーパーチャージャー拠点数を競う。こちらは24時間以内といった移動制限はなく、重複を除いた訪問拠点数が順位を左右する。

第3部門は、スーパーチャージャーでの累計充電量だ。年内を通じて最も多く充電したオーナーにも、無料スーパーチャージングを付与する。

Teslaはこの企画について、日常的な走行の延長でさまざまな記録を狙えるよう設計したとしている。連続移動記録の更新、新規拠点の訪問、大量充電といった実績を積み上げ、各部門の上位オーナーに特典を与える仕組みだ。

もっとも、誰でも参加できるわけではない。すでに生涯無料スーパーチャージングの対象となっているオーナーのほか、車両を配車サービスや配送業務に利用するユーザー、Teslaの従業員とその家族は対象外となる。

コンテストはすでに始まっている。Teslaは今年1月1日以降のスーパーチャージャー利用記録を集計対象に含めており、年初から長距離移動が多かったドライバーや、多くの拠点を使ってきたドライバーほど有利になりやすい。

競争条件を左右する要素の1つが、スーパーチャージャーネットワークの規模だ。米エネルギー省によると、米国では現在2997カ所のスーパーチャージャー拠点が稼働しており、国内の直流急速充電拠点全体の約20%を占める。理論上は、この数が参加者が訪問できる拠点数の上限の目安となる。

今回の企画は、車両保有体験そのものをゲーム化するTeslaの戦略を映し出している。これまでも保険商品の安全スコアや運転支援機能の利用距離など、各種データを通じてユーザー参加を促してきたが、今回はスーパーチャージャー利用実績まで競争の対象に広げた。

これにより、スーパーチャージャーネットワークは単なる充電インフラにとどまらず、顧客参加を高めるサービス基盤としての役割も担うことになりそうだ。

ただ、実際に特典を受けられるのは世界で9人のみ。多くのユーザーにとっては象徴的な施策にとどまる可能性がある一方、ロイヤル顧客の利用頻度を高め、ネットワーク活用を促すマーケティング効果は小さくないとみられる。