Genesisが、フラッグシップEV SUV「GV90」を9月9日に公開する方針を固めた。未解決の技術課題を理由に日程が遅れて以降、公開時期が不透明な状態が続いていたが、ここに来て具体的なスケジュールが見えてきた。

米EVメディアのElectrekが23日（現地時間）に報じたところによると、GV90は当初の見通し通り、2026年末の発売を目指して開発が進んでいる。

GV90はGenesisブランドの最上位EV SUV。昨年、技術的な課題を理由に生産日程が延期され、発売時期も見通しにくくなっていたが、Genesisは9月9日に公開する計画を明らかにした。Hyundai Motor Group関係者も現地メディアに対し、「9月9日の公開を目標に発売日程を調整している」と述べた。一方で、最終日程については社内で調整中としている。

量産準備も大詰めを迎えている。現代自動車は、蔚山のEV専用工場でGV90を250台超生産したとされる。GV90は、Hyundai Motor Groupが韓国内で初めて構築した専用EV工場から出荷される初のモデルという点でも注目される。

公開時期が近づく中、米国、欧州、韓国ではGV90のテスト車両の目撃情報が相次いでいる。確認されたのは通常モデルに加え、コーチドア仕様の最上位モデルなど、少なくとも2種類とみられる。特に米国では、テスト車両がTeslaのスーパーチャージャーを利用する様子も確認されており、北米向けモデルにNACS充電ポートが標準採用される可能性が取り沙汰されている。

インテリアは、昨年公開されたコンセプトカー「Neolun」のデザインを色濃く受け継ぐ見通しだ。大型インフォテインメントディスプレイに加え、カシミアやレザー素材、4つのVIPキャプテンシートの採用が見込まれる。Hyundai Motor Groupの次世代インフォテインメントプラットフォーム「Connect W」も初搭載される見通しで、スマートフォンのようにアプリを追加でき、利用者に応じて画面構成をカスタマイズできる点が特徴とされる。

業界の関心は、次世代EVプラットフォームの採用にも集まっている。GV90は、Hyundai Motor Groupが開発中の次世代EVプラットフォーム「eM」を初めて採用するモデルとなる可能性が高い。eMは現行のE-GMPに代わる次世代アーキテクチャと位置付けられており、現代自動車は過去に、eMベースの車両で既存のE-GMP比最大50％の航続距離向上が可能になるとしている。

バッテリーは100kWh超の大容量パックを搭載するとみられる。業界では、一充電当たりの航続距離は少なくとも300マイル（約480km）以上になるとの見方がある。価格は未公表だが、韓国では最上位のコーチドアモデルが2億ウォン超、通常モデルは1億ウォン前後からとなる可能性がある。米国市場では2027年モデルとして投入され、価格は約10万ドルからになると見込まれている。

GV90は、Genesisの電動化戦略における最上位モデルとして位置付けられる見通しだ。公開日程が具体化したことで、量産仕様の詳細に加え、新プラットフォーム採用の有無、北米での充電規格、最終的な価格設定に市場の関心が集まっている。