イーロン・マスク氏が率いるSpaceXとTeslaを巡り、統合の可能性が再び市場の関心を集めている。SpaceXのグウィン・ショットウェル氏がTeslaとの統合可能性に言及したことで、宇宙、AI、モビリティをまたぐ事業連携のシナリオに改めて注目が集まった。

Teslaでは、自動運転技術「FSD」の欧州展開が進んでいる。対象は欧州4カ国に広がり、これまで慎重姿勢だったデンマークでも条件付き承認を得た。適用範囲の拡大に伴い、欧州市場での実証段階が一段と進んだ形だ。

米市場では、保険料データを根拠に、Teslaの自動運転が実質的にレベル4に近づいているとの見方も出ている。FSDを巡る期待は足元で再び強まっている。

ロボタクシー分野でも、Teslaの動きは具体性を増している。Cybercabの主要スペックが明らかになり、車両性能への関心が高まった。最新のFSD V14は、発進から駐車まで自動化の範囲を広げており、機能高度化が続いている。

もっとも、地図精度や地域ごとの走行環境への対応にはなお課題が残る。技術進化と商用化の隔たりをどこまで縮められるかが今後の焦点となる。FSD監視システムが単純な回避手法にだまされた事例も明らかになっており、安全性と信頼性の確保を重視すべきだとの指摘も出ている。

一方、BYDは攻勢を強めている。Teslaを上回る成長を背景に、5年以内に世界首位の完成車メーカーを目指す方針を打ち出した。超高速充電インフラの整備も加速している。

同社は9分で97％の充電に成功したとしたほか、欧州と英国では1500kW級のフラッシュ充電サービスを稼働させた。販売、充電、インフラを一体で押し進める戦略を前面に打ち出し、存在感を高めている。

XiaomiもEV充電の自動化競争に参入した。公開したロボット型充電器は車両を自動認識し、ドライバーの操作なしで充電を開始できる。バッテリー残量が設定値に達すると、ケーブルを自動で切り離す仕組みだ。

中国では、EV普及の拡大が環境と公衆衛生に実質的な効果をもたらしているとの分析も示された。内燃機関車の代替が進むにつれて、PM2.5濃度が大幅に低下し、早期死亡の減少など社会的便益につながったと評価されている。

韓国では、長距離移動時の充電負担を軽減するサービスも登場した。急速充電ネットワーク「Water」を運営するBright Energy Partnersは、高速道路の充電所を検索・推薦する「Water Express」をWaterアプリに追加したと明らかにした。

電動アシスト自転車市場でも、高性能化と高出力化の競争が本格化している。高速走行モデルに加え、オフロードやキャンプ向けの電動マウンテンバイク、強力なモーターを搭載した電動ロードバイクなど、新製品の投入が相次いでいる。

移動性能と用途の幅を同時に広げる製品が増えたことで、電動アシスト自転車は単なる移動手段にとどまらず、レジャーやスポーツ領域へも広がりつつある。