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Tesla FSD v14性能提升引发新争议：接管更少，安全风险未必更低

Tesla最新驾驶辅助系统Full Self-Driving（FSD）v14在复杂城市道路中的表现被认为更加稳定，但外界担心，系统能力提升可能进一步削弱驾驶员的持续注意力，抬高紧急情况下的接管风险。研究显示，自动化程度越高，驾驶员越容易出现“警觉性下降”；围绕SAE Level 2系统设计、事故申报和营销表述的监管与行业审视也在持续升温。

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BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3：可支持L3、L4级自动驾驶

BYD发布自研4nm智驾芯片Xuanji A3，并表示该产品已进入规模化量产阶段，可支持L3、L4级。与此同时，BYD正加快推进芯片、算法与整车架构协同整合。公司称，在相关方案下计算效率提升100%，三芯并行总算力超过2100TOPS，半导体垂直一体化布局进一步深化。