吉利汽车集团旗下电动车品牌Zeekr表示，即便欧盟进一步收紧对中国汽车的进口政策，公司仍将继续加码欧洲市场，在应对高关税和进口配额限制的同时，持续推进本地销售网络和供应链布局。
据InsideEVs报道，Zeekr欧洲CEO Lothar Schupet在巴黎车展期间表示，公司长期看好欧洲市场，未来仍将持续投资并推动业务增长。
近期，欧盟与中国就中国制造的混合动力（含插电式混合动力）汽车进口限制进行了磋商，将年进口上限设为35万辆，并按每年6%的幅度上调。报道称，类似措施也将适用于其他贸易伙伴。
目前，Zeekr已向欧洲出口纯电SUV 7X，并面临较高的关税压力。与此同时，其插电式混动旗舰SUV 9X也可能受到新一轮进口限制波及。
Lothar Schupet认为，监管趋严背后，反映出欧洲业界对中国车企竞争力持续上升的担忧。他表示，各方都在关注市场变化，并倾向于采取保护性措施。
为应对外部环境变化，Zeekr正持续推进本地化运营。公司目前已在欧洲设有设计和研发团队，母公司吉利也已在当地投入数十亿美元。供应链方面，7X采用德国Bosch的高级驾驶辅助系统（ADAS），同时不断扩大与欧洲本地供应商的合作。
渠道方面，Zeekr目前在欧洲拥有约200家经销商网点，并继续推进网络扩张。报道称，Zeekr今年以来欧洲业务同比增长200%。近期改款的7X支持11分钟内快充，并搭载新的Bosch ADAS系统。
不过，针对新规的具体应对方案目前尚未最终敲定。Lothar Schupet表示，针对混动车进口限制的细则仍不明朗，但公司将基于此前应对电动车关税的经验寻找解决方案。他同时强调，相较于对抗，合作更为重要，Zeekr也将继续扩大其在欧洲的业务布局。
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Choi Jae-won
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