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Mobility
Hyundai Ioniq 5纽约长途实测：全程依赖公共快充，总成本低于燃油SUV
电动车媒体InsideEVs在美国纽约地区对Hyundai Ioniq 5进行长途实测，往返约900公里，全程使用公共直流快充。结果显示，3天租车、充电及通行费合计620美元，低于同等条件下燃油SUV超过750美元的总成本，显示电动车的成本优势并非只建立在家用充电基础上。
Industry
中日合资品牌EMTA瞄准日本平价K-Car市场 首款车型计划2027年上市
由奇瑞汽车、日本流通及维修企业Autobacs Seven等参与设立的中日合资公司推出电动车品牌EMTA，切入日本平价K-Car市场。据悉，该合资企业由中日五家公司共同成立，计划于2027年在日本推出首款纯电K-Car，并在2029年前将产品线扩展至4款车型。EMTA同时强调SDV、OTA、手机互联和L2级ADAS等能力，但尚未披露电池容量和续航等关键参数。
Mobility
Volvo称超快充时代催生“Hotdog Anxiety”：车已充到所需电量，人还没回来
超快充加速普及之下，电动车用户熟悉的“续航焦虑”正在减弱。Volvo提出，新的“Hotdog Anxiety”开始出现：车辆已充到所需电量，但车主因用餐或短暂休息未及时返回，继续充电反而产生不必要的费用。随着车企加快布局高功率充电，行业竞争焦点也可能从续航能力转向充电成本与效率。
