Tesla推出一项面向全球车主的活动，获奖者可在持有车辆期间免费使用超级充电服务。不过，这项活动并非通过抽签决定，而是按车主实际的超级充电使用数据排名，全球最终仅有9人能够获得这一权益。

据电动汽车媒体InsideEVs 6月24日（当地时间）报道，Tesla已启动“2026 Free Supercharging Contest”，将向各区域排名靠前的参与者提供持有期内免费使用超级充电的资格。

按照规则，获奖者将从三大区域中产生，分别为北美和南美、亚太和大洋洲、欧洲中东和非洲，每个区域各3人。中国不在本次活动范围内，部分国家和地区也无法参与。

此次竞赛主要围绕超级充电使用情况展开，排名依据分为三项。

第一项是24小时内连续到访不同超级充电站的纪录。参与者需要在24小时内持续前往不同站点；允许回到已去过的站点，但若想延续纪录，仍须到达新的超级充电站，24小时统计也将据此继续计算。

第二项是年内到访不同超级充电站数量最多的用户。该项目不设24小时内移动限制，排名仅依据到访的不同站点数量。

第三项是年内通过超级充电补能电量最高的用户，即累计充电量（kWh）最多的车主，同样可获得持有期内免费使用超级充电的资格。

Tesla表示，这项活动旨在鼓励用户在日常驾驶过程中刷新相关纪录，包括连续出行、探索新的超级充电站点，以及提升累计充电量等，并将把免费超级充电权益提供给各项目排名最靠前的车主。

不过，并非所有车主都具备参赛资格。已经享有免费超级充电权益的车主、将车辆用于网约车或配送业务的用户，以及Tesla员工及其家属，均不在活动范围内。

目前比赛已经在进行中。Tesla将今年1月1日以来的全部超级充电使用记录纳入统计，截至目前已累计174天数据。这意味着，自年初以来频繁进行长途出行、或较多使用不同超级充电站的车主，将处于更有利的位置。

超级充电网络的覆盖规模，也将直接影响比赛结果。美国能源部数据显示，美国目前共有2997个独立超级充电站在运营，约占全美直流快充站总量的20%。从理论上看，这一数字也可视为参赛者可到访站点数量的上限参考。

这项活动也反映出Tesla正持续把车辆使用体验“游戏化”。此前，Tesla曾借助保险产品中的安全评分、辅助驾驶功能使用里程等数据提升用户参与度，而这次又将超级充电使用情况纳入竞赛机制。

从这一点看，超级充电网络的角色或已不再局限于补能基础设施，也可能成为提升客户参与度的服务平台。

不过，真正能够获得相关权益的只有全球9名车主。对绝大多数用户而言，这项活动更像是一种象征性的参与机制，但在提升忠诚用户活跃度、带动超级充电网络使用率方面，仍有望起到一定的营销作用。

接下来，市场关注的重点在于，各区域的竞争强度将如何演变，以及Tesla是否会进一步扩大基于充电服务的游戏化用户参与项目。