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GM公布第四代电动车平台，押注LMR电池与中央计算架构

GM在纽约发布下一代电动化技术方案，集中披露LMR电池、第四代电动车平台以及中央计算架构等关键布局。公司称，LMR电池能量密度较LFP高33%；借助AI驱动的虚拟研发和制造系统，电池包生产时间已缩短30%，新车开发周期也计划从约5年压缩至2年。

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GM斥资9亿美元在密歇根新建电芯开发中心 以缩短周期并降低电动车成本

GM正在美国密歇根州沃伦园区建设一座电芯开发中心，投资约9亿美元，重点承担量产前验证与制造工艺优化。公司表示，电池约占电动车总成本的30%至40%，未来将结合数字孪生和人工智能，将电池开发周期缩短约一半。首个试产项目为LMR方形电芯。