全球最大电池企业CATL正式推出基于钠离子电池的储能系统，并公布了商业化交付时间表。长期停留在研发阶段的钠离子电池，正加快进入大规模储能市场，锂离子电池主导的行业格局也可能因此出现变化。

据电动汽车媒体CleanTechnica 6月27日（当地时间）报道，CATL在德国慕尼黑举行的一场活动上发布了钠离子储能系统“Tener Sodium”。CATL表示，公司已具备相应的技术、产能和供应链能力，产品商业化准备工作已经完成。

按照规划，CATL将于今年9月在中国启动首批客户交付，并计划在2026年底前实现累计出货1GWh；自2027年6月起，产品将开始供应全球市场。

CATL认为，随着AI数据中心持续扩张、可再生能源渗透率不断提升，储能正从电力系统的配套设施转向核心基础设施。在这一背景下，市场对锂基电池的高度依赖，也放大了原材料价格波动和供应链风险，钠离子电池因此被视为新的替代方案。

CATL储能技术中心总监William Wu表示，公司正在基于“各大洲都能充足获取的资源”开发新的电池化学体系。未来，锂电和钠电有望共同成为储能市场的两大支柱。

从产品定位来看，Tener Sodium面向30MWh以上大储场景，采用全模块化架构。CATL称，建设1GWh储能电站时，仅需部署34个模块，每个模块重量约42吨。该系统还将功率模块与能量模块分离，可根据项目需求在1小时至8小时之间灵活配置储能时长。

在运维方面，该系统支持故障模块独立隔离和更换，以缩短停机时间并降低维护成本。

在技术层面，针对钠离子电池更宽的电压范围，CATL引入了专用双向电压调节系统，使系统循环效率提升约2%。CATL表示，按1GWh储能电站测算，这一设计每年可带来数百万千瓦时的额外发电收益。

电池管理系统（BMS）也围绕钠离子电池特性进行了重新设计。CATL称，系统利用连续变化的电压曲线提升荷电状态（SOC）估算精度；在过充场景下，SOC允许范围较锂离子电池扩大约20%，以进一步提升安全性。

在运行成本方面，该系统采用顶部排气式气流设计，以降低热岛效应，系统发热量较现有方案下降约30%。配合液冷系统后，辅助用电占比由行业平均约2%降至约1%。同时，系统噪声控制在约65分贝，较既有设备低10分贝，更适合城市周边部署场景。

CATL还强调，该产品与现有磷酸铁锂（LFP）储能系统具备兼容性。在相同占地和平台条件下，系统可同时适配钠离子电池和锂离子电池；切换电池化学体系时，无需改动箱体，也不必重新进行项目设计和认证流程。CATL认为，这也为应对锂价波动提供了备选路径。

CATL ESS首席技术官（CTO）兼欧洲ESS总裁Amanda Xu表示，储能行业竞争正从单纯比拼规模转向长期价值创造，成熟技术将有助于降低市场不确定性。

CATL表示，此次商业化落地也是公司长期投入的阶段性成果。自2016年起，CATL持续推进钠离子电池研发，过去10年累计投入约12亿欧元，约300名研发人员参与相关项目，已获得1600多个专利家族和200多个全球注册专利。与此同时，公司还自建了从材料到电芯制造的供应链体系，并将正极和负极材料产能扩展至数万吨级。

在量产布局方面，CATL已在Fuding生产基地投资50亿元人民币，新增年产40GWh钠离子电池产能；同时还在山东省济宁推进建设年产160GWh的生产基地。

在需求端，CATL表示，相关订单已经开始形成支撑。今年4月，公司与储能企业HyperStrong签署未来3年合计60GWh钠离子储能系统供货合同，并将其视为钠离子电池进入GWh级商业化阶段的信号。

CATL认为，随着Tener Sodium发布，钠离子电池有望加快从实验室走向商业化储能市场，并与锂离子电池并行成为新的技术选项。公司预计，未来锂电和钠电将共同构成下一代储能基础设施的两大支柱。