美国全固态电池企业Factorial Energy已正式在纳斯达克挂牌交易，进一步加快下一代电池的商业化进程。公司目前与Mercedes-Benz、Hyundai Motor、Kia及Stellantis等全球整车厂保持合作，并计划借助此次募集资金，将业务版图从电动车延伸至国防、航空航天等领域。

据电动车媒体Electrek当地时间8日报道，Factorial Energy已完成与特殊目的收购公司（SPAC）Cartesian Growth Corp III的合并，并于当日在纳斯达克挂牌交易，股票代码分别为“FAC”和“FACWW”。

此次交易对应Factorial Energy估值约13亿美元，公司通过本次交易募集资金约1.1亿美元。Factorial Energy表示，相关资金将用于推进下一代电池商业化、扩大产能，并进一步布局电动车之外的应用场景，包括国防、航空航天、超大规模数据中心和机器人等领域。

Factorial Energy之所以受到市场关注，一个重要原因在于其全固态电池技术已在实车环境中完成验证。公司表示，去年与Mercedes-Benz联合开发的全固态电池电芯已搭载于改装版EQS车型，单次充电续航达到745英里，约合1200公里。

Mercedes-Benz当时表示，在车辆尺寸和重量与现有车型大致相当的情况下，该方案的可用能量提升约25%。Mercedes-Benz首席技术官（CTO）Markus Schafer曾评价称，这项技术有望成为改写电动车行业规则的关键突破。

目前，Factorial Energy正与Mercedes-Benz、Hyundai Motor、Kia和Stellantis推进下一代全固态电池研发。今年年初，公司还与Karma Automotive启动了美国首个商用全固态电池项目，以加快商业化准备。

技术层面上，Factorial Energy将其自主研发的电解质技术FEST（Factorial Electrolyte System Technology）视为核心竞争力。公司称，与传统锂离子电池相比，该技术可实现更高的能量密度、更快的充电速度以及更长的续航表现。

根据Stellantis去年披露的测试结果，Factorial Energy的77Ah全固态电芯在超过600次充放电循环后，仍保持375Wh/kg的能量密度；电量从10%充至90%以上耗时约18分钟，并据称可支持最高4C放电性能。

在电池包设计方面，Factorial Energy表示，其全固态电池包体积可降至传统锂离子电池方案的约三分之一，重量最高可减轻40%。公司称，借助这一方案，电动车续航有望提升50%以上，达到600英里以上，约合965公里。

Factorial Energy首席执行官Si-you Huang表示，公司目标是在真实应用场景中推动全固态电池实现规模化应用，并将技术使用范围从电动车拓展至无人机、机器人以及下一代能源系统。

业内普遍将此次纳斯达克上市视为全固态电池从研发阶段迈向量产和商业化的重要信号。随着已完成整车验证的Factorial Energy加速推进商业化，公司在下一代电池赛道上的后续表现也受到市场关注。