EV急速充電インフラ運営事業者（CPO）のChabiiは4月14日、2026年4QのEBITDA黒字化に続き、2027年の営業黒字転換を目指す方針を明らかにした。ソウル・汝矣島で開いた記者会見で、コスダック上場後を見据えた中核競争力と成長戦略を公表した。

チェ・ヨンフン代表取締役は「2026年4QのEBITDA黒字化を起点に、2027年には営業利益ベースでも本格的な黒字転換を実現したい」と説明した。そのうえで、「充電需要は急速に増えている一方、新規インフラの供給は不足しており、黒字化の時期が前倒しになる可能性もある」と述べた。

同社によると、Chabiiの急速充電器は1口当たりの1日平均充電回数が2.8回に達すれば採算ラインを超える。年初に掲げた目標の2回は、すでに1Qに上回ったという。

EV市場の拡大も収益改善を後押ししている。3月累計のEV販売は102万948台と、初めて100万台を超えた。2026年通年では40万台に達する見通しとしている。

IPO関連の事業計画で示したEV普及見通しは24万台だったが、同社は2027年の楽観シナリオとして想定した36万台についても、2026年中に前倒しで達成する可能性があるとみている。

一方で、同期間の急速充電インフラ新規導入台数は前年同期比95%減となり、供給不足が鮮明になっている。普通充電器の義務設置に関する猶予期間の終了を受け、需要が急速充電へ本格的にシフトしたことに加え、稼働率の正常化も重なったためだという。

Chabiiは、確保済み用地の約71%を賃料負担のない公共用地としており、主要CPOの10〜30%台を上回る、50%超の高い貢献利益率を実現していると説明した。自社で直接保有・運営する急速充電口数は約6000口で、国内民間事業者では最多としている。

政府向けの納入・運営分を含めると、管理する急速充電器は1万口超に上る。同社は、運営規模で世界2位水準にあるとしている。また、政府関連機関の急速充電施設保守事業も4年連続で受注した。

海外展開も本格化している。米カリフォルニア州リバーサイドには現地法人の事務所と物流倉庫を開設した。あわせて、UAEのエネルギー企業EEE、カナダのFourseason Technology、米SPT Groupなどと供給協約を結んだ。

米国では、国家EVインフラ整備プログラム「NEVI」に基づく総額50億ドル（約7500億円）規模の補助事業が本格化している。Chabiiはカリフォルニア州の補助金事業「CALeVIP」で、充電運営・製造事業者に選定され、現地実績を確保したとしている。

同社は2026年上期中に、カリフォルニア州で新たな製造ラインの構築を進める計画だ。インド市場では、合弁会社（JV）の設立も検討している。

Chabiiは、EV充電インフラ運営事業者として初のコスダック上場を進めている。公募株数は1000万株、想定公募価格帯は1万2300ウォン〜1万5300ウォン。調達額は約1230億〜1530億ウォンとなる見込みだ。

需要予測は4月10〜16日、一般申込は4月20〜21日に実施する。主幹事はKB SecuritiesとSamsung Securities、共同幹事はDaishin SecuritiesとHana Securitiesが務める。

チェ氏は「急速充電インフラは勝者総取りの市場だ。中核立地を先行して確保し、圧倒的なシェアを持つ事業者が累積する需要を取り込む」と強調した。「EV100万台時代に合わせて充電需要を取り込み、勝者の地位を固める。急速充電CPO首位として、競争力を一段と高めていく」と述べた。