中国の電気自動車大手BYDが、英Jaguar Land Rover（JLR）と争うSUVデザイン訴訟でひとまず有利な判断を得た。オランダ・ハーグ地裁は11日、JLRがBYDのオランダ拠点で確保した資料について、廃棄を命じる判断を示した。

Electrekの報道によると、今回の争いは、BYDが7月に7人乗りプラグインハイブリッドSUV「Ti7」の英国での事前予約を始めたことをきっかけに表面化した。Ti7は欧州市場への投入を視野に入れたモデルとされる。

JLRは、Ti7の角張った車体デザインが自社SUV「Land Rover Defender」を模倣していると主張している。あわせて、BYDがDefenderを分解し、一部技術をリバースエンジニアリングした可能性があるとも訴えた。これを受けてJLRは8月、裁判所の許可を得て、オランダにあるBYDの2拠点から発売計画や技術関連資料などのデジタルデータを確保していた。

これに対し裁判所は、押収した資料はJLRの権利侵害の主張や損害賠償請求を裏付けるうえで必要性が認められないと判断した。特に、Ti7が欧州連合（EU）域内でまだ販売されておらず、関連する損害の発生を認める前提を欠いている点を重視した。

判決では、JLRに対し、判決送達から24時間以内に押収資料を廃棄するよう命じた。従わない場合は1時間当たり5万ユーロ、上限50万ユーロの制裁金が科される。

さらに裁判所は、資料の廃棄後24時間以内に、第三者による確認書面をBYDに提出するよう求めた。一方、JLRがBYDに対して求めていた50万ユーロの制裁金の執行は認めなかった。

もっとも、今回の判断は証拠保全の可否に関するもので、Ti7のデザインが実際にDefenderの知的財産権を侵害しているかどうかまでは判断していない。JLRはこの点を巡り、ハーグとロッテルダムの裁判所で別途訴訟を進めている。

Ti7の英国での販売価格は4万7995ポンドから。Defender 110のプラグインハイブリッドモデルの価格である7万1840ポンドを下回る。BYDは1.5リットルのターボエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用しており、英国での納車は翌年1月に始まる予定だ。

JLRとの法的対立が続くなか、Ti7の欧州市場投入への影響が焦点となる。