の検索結果 連邦税額控除 Industry 現代自動車「IONIQ 5」、米EV失速下でも3万台超販売 現代自動車のEV「IONIQ 5」は、米国の連邦税額控除終了で市場全体が鈍る中、2026年1〜9月に3万1112台を販売した。前年同期比では減少したものの、主要競合車を上回る水準を保った。 Industry GM、大型EVピックアップ・SUVの次期モデル計画を無期限凍結 GMは大型EVピックアップとSUVの次期モデル計画を無期限で凍結した。EV事業低迷で2025年に76億ドルの関連費用を計上し、連邦税額控除が廃止された後の販売減を受けてガソリン車の増産を進める。 Mobility EVの5年落ち減価率57.2%、全体平均上回る ハイブリッドは35.4%で最低 iSeeCarsの調査によると、5年落ちEVの平均減価率は57.2%で、全車平均の41.8%を大きく上回った。一方、ハイブリッド車は35.4%と最も低く、EVは値落ちの大きい車種上位10のうち5車種を占めた。 Mobility 米EV税額控除終了で販売急減 一部高級EVは伸び維持
Industry 現代自動車「IONIQ 5」、米EV失速下でも3万台超販売 現代自動車のEV「IONIQ 5」は、米国の連邦税額控除終了で市場全体が鈍る中、2026年1〜9月に3万1112台を販売した。前年同期比では減少したものの、主要競合車を上回る水準を保った。
Industry GM、大型EVピックアップ・SUVの次期モデル計画を無期限凍結 GMは大型EVピックアップとSUVの次期モデル計画を無期限で凍結した。EV事業低迷で2025年に76億ドルの関連費用を計上し、連邦税額控除が廃止された後の販売減を受けてガソリン車の増産を進める。
Mobility EVの5年落ち減価率57.2%、全体平均上回る ハイブリッドは35.4%で最低 iSeeCarsの調査によると、5年落ちEVの平均減価率は57.2%で、全車平均の41.8%を大きく上回った。一方、ハイブリッド車は35.4%と最も低く、EVは値落ちの大きい車種上位10のうち5車種を占めた。
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