搜索关键词 入门级电动车
Industry
美国传统车企押注“减配降价” 3万美元电动车路线与中国分化
为争夺约3万美元入门级电动车市场，美国传统车企正评估通过削减车机配置、舒适性配置及实体按键等方式压低售价。与之相比，中国车企更多依靠软件定义架构、电池技术改进和垂直整合降低成本，在控制价格的同时尽量保留配置，由此形成两条明显不同的竞争路径。
Mobility
Ford CEO称将推更亲民纯电车型，对标特斯拉Model 3和Model Y
Ford CEO Jim Farley表示，公司正准备推出价格更亲民的纯电车型，瞄准特斯拉Model 3和Model Y所在市场。Ford不会把筹码押在单一路线，而是将同时推进混动车型、增程式电动车和入门级纯电车型。报道称，新车或基于UEV平台打造，并有望采用LFP电池。
Mobility
Ford拟于2028年在入门级电动车上推出L3级自动驾驶
Ford表示，最晚将于2028年在入门级电动车上推出L3级自动驾驶功能，并计划先在2027年新一代入门级电动车平台UEV车型上预装相关硬件，再通过软件更新开通服务。公司称，自研软硬件有望较外部供应商方案降低30%成本。不过，市场也担心其推进节奏落后于Tesla和Waymo，且功能适用范围可能仍受限制。
