BYDは、太陽光発電、蓄電、フラッシュ充電、ロボット給電を一体化した電気自動車（EV）向け充電システムを披露した。車両が駐車するとロボットアームが充電口を認識して自動で接続し、充電完了後はケーブルを切り離す仕組みだ。

EVメディアのElectrekによると、BYDは10日（現地時間）、アラブ首長国連邦（UAE）アブダビの砂漠で同システムを実演した。

公開は、BYDの高級車ブランド「Yangwang」が電動セダン「Altiore」をアブダビで披露した直後に行われた。BYDは、太陽光発電、蓄電、フラッシュ充電、ロボット給電を統合したシステムとしては「世界初」だとしている。

中核となるのは、フラッシュ充電とロボット自動化だ。BYDによると、フラッシュ充電ではバッテリー残量を5分で10％から70％まで引き上げられるほか、10％から97％までは9分で充電できる。ガソリン車の給油時間に近い水準の充電速度を実現したとしている。

ロボット充電アームは、充電口の位置を自動で把握し、カバーの開閉から充電コネクターの接続までを行う。充電後はコネクターを自動で取り外す。BYDはこの技術を自動バレーパーキング機能と組み合わせることで、駐車から充電までの一連の流れを自動化できると説明した。ドライバーが降車して施錠すると、車両が指定の充電スペースまで移動し、駐車後にロボットアームが充電を開始する。BYDフランスのマーケティング責任者、ミカエル・マルティネス氏も、この技術の動作映像を公開した。

システムの基盤となるのは、太陽光発電、蓄電、充電を組み合わせた「SSC（Solar Storage Charging）」だ。太陽光で発電した電力をバッテリーに蓄え、必要な分だけ車両充電に供給する。BYDは、送配電網に頼らず独立運用できるため、電力インフラが不足する地域にも設置しやすいとしている。

BYDは、このシステムがワン・チュアンフー会長兼社長が2006年に示した「3つのグリーン・ドリーム」に通じる取り組みだとしている。太陽光でクリーンエネルギーを生み出し、それをバッテリーに蓄え、化石燃料車をEVに置き換えるという構想だ。BYDによると、同社は16年以上にわたり太陽光発電事業を手掛けており、太陽電池やモジュール、関連システムを100カ国以上に供給している。

BYDはフラッシュ充電インフラの拡大も進める。2027年末までに、世界でフラッシュ充電ステーション6000基を整備する計画だ。超急速充電に太陽光発電、蓄電、ロボット自動化を組み合わせることで、充電インフラの活用領域を広げる狙いがある。